對(duì)于中國(guó)空軍來說，重型轟炸機(jī)一直都是弱項(xiàng)，與世界上轟炸機(jī)技術(shù)先進(jìn)國(guó)家的差距少說也有20多年。就拿我們現(xiàn)在的主力轟炸機(jī)轟六來說吧，是在前蘇聯(lián)五、六十年代生產(chǎn)的圖-16技術(shù)上改進(jìn)而來的國(guó)產(chǎn)中型轟炸機(jī)，不但使用上一代的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。中國(guó)最新超音速隱身轟炸機(jī)性能遠(yuǎn)超西方想象：

　　而且存在飛行速度慢、雷達(dá)反射面積大、載彈量小、突防能力弱等明顯缺點(diǎn)，根本與我國(guó)戰(zhàn)略空軍對(duì)轟炸機(jī)的要求格格不入。因此，我們中國(guó)政府痛定思痛，才在今年下定決心要發(fā)展自己的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，特別是大型國(guó)產(chǎn)重型轟炸機(jī)，這也就是轟八重型轟炸機(jī)的由來。

　　但是，僅僅發(fā)展與美國(guó)B-1或者B-2、俄羅斯圖-160相類似的同級(jí)別大飛機(jī)是不夠的，我們目光還要有一定的前瞻性，要跟隨世界最新航空航天技術(shù)，努力發(fā)展我們自己的代表世界水平的大型高速空天轟炸機(jī)，這就是我們正在研制中的轟九空天重型轟炸機(jī)。

　　轟九空天轟炸機(jī)設(shè)計(jì)使用四臺(tái)我國(guó)研制的最新型渦扇-12型發(fā)動(dòng)機(jī)，用于該機(jī)大氣層內(nèi)正常的起飛、巡航和降落，還要專門裝設(shè)兩臺(tái)大推力沖壓火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用于大氣層外的巡航飛行。由于該飛機(jī)需要飛出大氣層外執(zhí)行巡航攻擊任務(wù)，因此，該機(jī)的外形不同于常規(guī)的飛機(jī)

　　它是類似于彈道導(dǎo)彈的略扁細(xì)長(zhǎng)體，頭部稍尖尾部逐漸加寬，采用距離較遠(yuǎn)的鴨式機(jī)翼，后機(jī)翼很短，呈X型布置在機(jī)身后部。該機(jī)沒有明顯的飛機(jī)舷窗，駕駛員觀察外部環(huán)境，依靠在機(jī)身上均勻分布的三個(gè)電視窗口，可以在機(jī)艙內(nèi)形成360度的視野。由于要穿越大氣層，該機(jī)的前部和外下部都敷設(shè)有絕熱的復(fù)合材料貼片，可以保證該機(jī)數(shù)十次穿越大氣層而不用更換貼片。

　　該機(jī)的彈艙是完全內(nèi)置式的，可以攜帶六枚衛(wèi)星和雷達(dá)成像復(fù)合制導(dǎo)的巡航導(dǎo)彈，因?yàn)樵搹椥枰�母機(jī)在大氣層外投放，因此，這種導(dǎo)彈在母機(jī)投放時(shí)，外部有一個(gè)絕熱的復(fù)合材料外殼，而且，這個(gè)外殼只有在導(dǎo)彈進(jìn)入大氣層穿過黑障區(qū)后，才會(huì)自動(dòng)打開拋去，完成像常規(guī)精確制導(dǎo)導(dǎo)彈一樣的轟炸任務(wù)。

　　這種新型空天轟炸機(jī)依靠普通的飛機(jī)跑道起飛，其飛行速度在大氣層內(nèi)時(shí)可達(dá)2-3馬赫，當(dāng)其飛到15000米以上高空時(shí)，就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)而開啟沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使得該機(jī)飛出大氣層，達(dá)到大約100千米的飛行高度。

　　該機(jī)用這個(gè)高度并能達(dá)到8馬赫左右的飛行速度，快速逼近要轟炸的目標(biāo)，在釋放完所攜帶的導(dǎo)彈后，仍然從太空返航。在接近基地時(shí)，該機(jī)以略上仰的姿態(tài)重入大氣層，在達(dá)到一定的高度時(shí)，關(guān)閉火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，重新開啟四臺(tái)渦扇反動(dòng)機(jī)，以常規(guī)方式進(jìn)行降落，完成轟炸任務(wù)。