第二，泰國(guó)高鐵項(xiàng)目日本已經(jīng)拿下了嗎?其實(shí)，這只是一個(gè)備忘錄，而且是計(jì)劃以采用日本新干線為前提，啟動(dòng)盈利性調(diào)查而已。類似的備忘錄中國(guó)簽了多少份，相信大家都數(shù)不過來了。而在成本方面，新干線可以將泰國(guó)坑得吐血，無論是建設(shè)成本還是運(yùn)營(yíng)成本，都比中國(guó)高出不止一小點(diǎn)。

　　在運(yùn)營(yíng)成本上更是要翻倍，當(dāng)然日本也有日本的優(yōu)勢(shì)，就是日元的低息貸款，日本給泰國(guó)的貸款通常都在1.5，極端時(shí)候可能只有0.5，而中國(guó)的進(jìn)出口銀行、國(guó)開行3%是底限，不得不說在這方面，因?yàn)檫@事我們已經(jīng)丟了很多單，中國(guó)的銀行比較狠!讓我們很被動(dòng)。

　　二、中國(guó)高鐵出局了?

　　　泰國(guó)鐵路市場(chǎng)

　　如果前一個(gè)事實(shí)還比較清楚的話，后面非要跟上一個(gè)結(jié)論說中國(guó)高鐵出局了，真是想象力夠豐富的。希望媒體朋友們，仔細(xì)看看人家日本、泰國(guó)媒體報(bào)道的內(nèi)容，日本人與他們簽的備忘錄、營(yíng)利性調(diào)查內(nèi)容是曼谷—清邁高鐵。曼谷至清邁高鐵在哪里呢?

　　中國(guó)高鐵

　　媒體中地理盲比較多，我給找了一張地圖，如果認(rèn)字，如果不是色盲的話，肯定能在下面地圖里面找到曼谷至清邁的鐵路線，對(duì)，就是黃色的那一條�？赡艽蠹医酉聛頃�(huì)有另外一個(gè)疑問，中國(guó)為什么沒有去競(jìng)爭(zhēng)曼谷至清邁高鐵。

　　第一，你現(xiàn)在還沒有實(shí)力包攬一切，而且也不可能有一個(gè)國(guó)家有實(shí)力包攬一切，現(xiàn)在已經(jīng)是共贏的時(shí)代，不是你死我活的零和游戲時(shí)代;第二，中國(guó)盯住廊開至曼達(dá)普鐵路而放棄曼谷至清邁高鐵項(xiàng)目，是因?yàn)橹袊?guó)盯住的是，泛亞鐵路網(wǎng)。