據(jù)加拿大漢和防務(wù)評(píng)論3月刊報(bào)道，在珠海航空展上，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司展覽了CX-1巡航導(dǎo)彈，文章認(rèn)為，無論從外形、基本技術(shù)性能看，CX-1都是布拉莫斯導(dǎo)彈的復(fù)制品。
文章稱，這兩款導(dǎo)彈氣動(dòng)外形相當(dāng)接近，尺寸上，似乎CX-1要長(zhǎng)，超過10米，射程280公里、射速為馬赫2.8(高空)-馬赫2.4(中低空)，設(shè)計(jì)師在珠海公開表示：他們只是在外形上相似。
俄專家表示，應(yīng)該評(píng)估一下“克隆版”布拉莫斯導(dǎo)彈的出現(xiàn)，會(huì)在多大程度上沖擊國(guó)際市場(chǎng)，尤其是像印度尼西亞這樣的國(guó)家，中國(guó)近年來相當(dāng)積極地向印度尼西亞推銷C705反艦導(dǎo)彈。中國(guó)研制的CX-1也可以實(shí)施艦對(duì)艦、對(duì)地、空對(duì)海目標(biāo)的攻擊，并且與其他艦對(duì)艦導(dǎo)彈，諸如M20實(shí)施體系組合。
對(duì)于漢和猜測(cè)CX-1“抄襲”布拉莫斯的說法，環(huán)球軍事記者在珠海航展現(xiàn)場(chǎng)就曾向廠家進(jìn)行求證，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院戰(zhàn)術(shù)武器事業(yè)部主任王洪波明確表示，這類導(dǎo)彈設(shè)計(jì)上最難的是進(jìn)氣道的處理。早先的超音速巡航導(dǎo)彈采用外掛式進(jìn)氣道，空間利用效率欠佳;而“超巡-1”(CX-1)屬于第三代超音速巡航導(dǎo)彈，采用彈頭進(jìn)氣的中心錐軸對(duì)稱進(jìn)氣道，整個(gè)彈體實(shí)現(xiàn)了高度一體化的流線結(jié)構(gòu)。由于超音速巡航導(dǎo)彈的布局就這么幾種，而“彈頭進(jìn)氣”在氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力等方面都屬于最優(yōu)化設(shè)計(jì)，因此“超巡-1”和“布拉莫斯”選擇相似外形設(shè)計(jì)并不奇怪。
在導(dǎo)彈業(yè)內(nèi)人士看來，除了氣動(dòng)布局比較相似外，在彈翼、空氣舵、燃?xì)舛娴汝P(guān)系導(dǎo)彈飛行性能的外部設(shè)計(jì)上，“超巡-1”和“布拉莫斯”存在很大不同。王洪波認(rèn)為，對(duì)于一款復(fù)雜而精密的導(dǎo)彈而言，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置、發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)、飛控軟件操作等才是決定性能的關(guān)鍵，而這些都是無法從外形上看出來的。至于兩種導(dǎo)彈的性能參數(shù)相似，則是受到國(guó)際條約限制等影響的結(jié)果�！俺�-1”和“布拉莫斯”都瞄準(zhǔn)國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)，但“全球?qū)椉夹g(shù)控制機(jī)制”將出口型導(dǎo)彈的射程限制在300公里以內(nèi)，彈頭重量控制在500公斤以下。正是由于這些限制，兩種導(dǎo)彈的性能讓人感覺“看上去差不多”。
