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中國(guó)漁政船政委回應(yīng)日方警示稱不接受任何恐嚇

來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào) 時(shí)間:2010-10-08 23:39:28

  環(huán)球網(wǎng)赴釣魚(yú)島特派記者 程剛

  時(shí)間:2010年10月5日

  地點(diǎn):中國(guó)釣魚(yú)島海域

  心里知道這是在釣魚(yú)島海域巡航的最后一個(gè)白天了,剛一睜眼就往舷窗外看,視線不再上下擺動(dòng)得那么厲害。老天爺真的很善解人意,陰沉了兩天的天空開(kāi)始放亮,大風(fēng)稍霽,浪涌銳減,是特意讓我們臨走之前再好好看看釣魚(yú)島!

  日方好像也很配合,這一天的動(dòng)作特別多,大概前兩天的風(fēng)浪大云霾重,它們看到天氣轉(zhuǎn)好也紛紛出動(dòng)。9時(shí)30分左右,我正在甲板上看釣魚(yú)島,一架日本海上自衛(wèi)隊(duì)的P-3C照例呼嘯而到,又是那架5040,最近幾天它來(lái)得最為頻繁,今天它機(jī)翼上的4個(gè)螺旋槳沒(méi)有開(kāi)動(dòng),沒(méi)有帶著4條黑煙,遠(yuǎn)看的時(shí)候還以為是另一種飛機(jī)。更異于往日的是,P-3C才剛遠(yuǎn)去,一架日本海上保安廳的巡邏機(jī)又從201船的后面飛了過(guò)來(lái),和昨天上午的那架海上保安廳公務(wù)機(jī)不一樣,這是一架機(jī)腹下有探頭的偵察飛機(jī),舷窗也有好幾個(gè),顯然乘員可以比P-3C多不少人,它倒是比昨天的公務(wù)機(jī)認(rèn)真多了,在中國(guó)漁政船、日本巡邏船和釣魚(yú)島上空慢慢地轉(zhuǎn)了兩個(gè)大圈才飛離。下午14時(shí)20左右,海上自衛(wèi)隊(duì)的5040又飛來(lái)了,真是不厭其煩。這架P-3C的影子還沒(méi)有消失,海上保安廳巡邏艦PLH03上的直升機(jī)已經(jīng)升空了。

  此時(shí),海上的陽(yáng)光已經(jīng)很好,但逆光的釣魚(yú)島卻灼傷了我的眼睛,因?yàn),它的前景是日本海上保安廳的巡邏艦和海上自衛(wèi)隊(duì)的巡邏機(jī)。我在心里默默地對(duì)釣魚(yú)島說(shuō):“我要暫時(shí)離開(kāi)你了,不過(guò),我們一定會(huì)回來(lái)的!你也一樣,一定也會(huì)回來(lái)的!”

  天黑以后,我只能在駕駛室的雷達(dá)里看見(jiàn)釣魚(yú)島了。本以為會(huì)安靜地離開(kāi)這片海域。但無(wú)線電里,日本巡邏艦又聒噪開(kāi)來(lái)——“中國(guó)漁政203,我們是日本海上保安廳巡邏船PL69,貴船快要進(jìn)入日本領(lǐng)海,請(qǐng)你們立即改變航向。”“如果進(jìn)入日本領(lǐng)海,我們不認(rèn)可是無(wú)害航行。再不改變航向,我們將采取適當(dāng)?shù)拇胧?rdquo;

  正在駕駛室里的東海區(qū)漁政局張秋華副局長(zhǎng)拍案而起:“日本海上保安廳巡邏船,我是中國(guó)漁政船,在中國(guó)海域執(zhí)行公務(wù),不需要?jiǎng)e的什么人同意或者不同意。如果你們敢做什么,由此產(chǎn)生的一切后果將由你們?nèi)辗匠袚?dān)!”

  夜幕之中,在201的甲板上看不見(jiàn)后面203的情況,不過(guò),在兩船聯(lián)絡(luò)頻道中,203船的繆船長(zhǎng)讓大家放心:“我心里有數(shù)。”

  這邊,201船的駕駛樓里,施冬船長(zhǎng)發(fā)出指令,把航向往釣魚(yú)島一側(cè)轉(zhuǎn)了5度。很快,靠在201船近處跟蹤的PLH03叫了起來(lái):“中國(guó)漁政201,貴船有點(diǎn)靠近日本的領(lǐng)海線,請(qǐng)馬上改變航向。”

  201船的政委唐文生高聲答復(fù):“這里是中國(guó)漁政201,我們?cè)俅沃厣辏烎~(yú)島自古以來(lái)就是中國(guó)固有的領(lǐng)土,請(qǐng)所有日本海上保安廳巡邏船離開(kāi)釣魚(yú)島海域。”

  “這里是日本領(lǐng)海,你們已經(jīng)漸漸接近日本的領(lǐng)海線,再不改變航向,我們就要采取相當(dāng)?shù)拇胧?rdquo;

  “我們?cè)谥袊?guó)海域正常巡航,不接受任何恐嚇和威脅。請(qǐng)你們立即停止無(wú)理干擾。”

  “中國(guó)漁政201,我們?cè)偃婺銈儯⒖谈淖兒较螂x開(kāi)日本領(lǐng)海線”……

  3000多噸的PLH03加速超到漁政201前方,擺出一副要壓過(guò)來(lái)的架勢(shì)。夜航中,雙方只能看見(jiàn)彼此船上的幾盞燈光,船長(zhǎng)的注意力幾乎都集中在雷達(dá)屏幕上,除了切近的PLH03,PL61在201船的后面跟著,守在靠釣魚(yú)島一側(cè)的稍遠(yuǎn)處,更遠(yuǎn)處,貼近釣魚(yú)島的地方,還有一艘日本巡邏船在準(zhǔn)備隨時(shí)接應(yīng)。漁政201船謹(jǐn)慎地保持著航向走了好一段,施冬船長(zhǎng)突然下令掉轉(zhuǎn)船頭向北頂浪航行:“遛得差不多了,我們往回走。”

作者:程剛  責(zé)任編輯:
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