環(huán)球網(wǎng)赴釣魚島特派記者 程剛
時(shí)間：2010年10月5日
地點(diǎn)：中國(guó)釣魚島海域
心里知道這是在釣魚島海域巡航的最后一個(gè)白天了，剛一睜眼就往舷窗外看，視線不再上下擺動(dòng)得那么厲害。老天爺真的很善解人意，陰沉了兩天的天空開始放亮，大風(fēng)稍霽，浪涌銳減，是特意讓我們臨走之前再好好看看釣魚島!
日方好像也很配合，這一天的動(dòng)作特別多，大概前兩天的風(fēng)浪大云霾重，它們看到天氣轉(zhuǎn)好也紛紛出動(dòng)。9時(shí)30分左右，我正在甲板上看釣魚島，一架日本海上自衛(wèi)隊(duì)的P-3C照例呼嘯而到，又是那架5040，最近幾天它來得最為頻繁，今天它機(jī)翼上的4個(gè)螺旋槳沒有開動(dòng)，沒有帶著4條黑煙，遠(yuǎn)看的時(shí)候還以為是另一種飛機(jī)。更異于往日的是，P-3C才剛遠(yuǎn)去，一架日本海上保安廳的巡邏機(jī)又從201船的后面飛了過來，和昨天上午的那架海上保安廳公務(wù)機(jī)不一樣，這是一架機(jī)腹下有探頭的偵察飛機(jī)，舷窗也有好幾個(gè)，顯然乘員可以比P-3C多不少人，它倒是比昨天的公務(wù)機(jī)認(rèn)真多了，在中國(guó)漁政船、日本巡邏船和釣魚島上空慢慢地轉(zhuǎn)了兩個(gè)大圈才飛離。下午14時(shí)20左右，海上自衛(wèi)隊(duì)的5040又飛來了，真是不厭其煩。這架P-3C的影子還沒有消失，海上保安廳巡邏艦PLH03上的直升機(jī)已經(jīng)升空了。
此時(shí)，海上的陽(yáng)光已經(jīng)很好，但逆光的釣魚島卻灼傷了我的眼睛，因?yàn)椋那熬笆侨毡竞Ｉ媳０矎d的巡邏艦和海上自衛(wèi)隊(duì)的巡邏機(jī)。我在心里默默地對(duì)釣魚島說：“我要暫時(shí)離開你了，不過，我們一定會(huì)回來的!你也一樣，一定也會(huì)回來的!”
天黑以后，我只能在駕駛室的雷達(dá)里看見釣魚島了。本以為會(huì)安靜地離開這片海域。但無線電里，日本巡邏艦又聒噪開來——“中國(guó)漁政203，我們是日本海上保安廳巡邏船PL69，貴船快要進(jìn)入日本領(lǐng)海，請(qǐng)你們立即改變航向。”“如果進(jìn)入日本領(lǐng)海，我們不認(rèn)可是無害航行。再不改變航向，我們將采取適當(dāng)?shù)拇胧?rdquo;
正在駕駛室里的東海區(qū)漁政局張秋華副局長(zhǎng)拍案而起：“日本海上保安廳巡邏船，我是中國(guó)漁政船，在中國(guó)海域執(zhí)行公務(wù)，不需要?jiǎng)e的什么人同意或者不同意。如果你們敢做什么，由此產(chǎn)生的一切后果將由你們?nèi)辗匠袚?dān)!”
夜幕之中，在201的甲板上看不見后面203的情況，不過，在兩船聯(lián)絡(luò)頻道中，203船的繆船長(zhǎng)讓大家放心：“我心里有數(shù)。”
這邊，201船的駕駛樓里，施冬船長(zhǎng)發(fā)出指令，把航向往釣魚島一側(cè)轉(zhuǎn)了5度。很快，靠在201船近處跟蹤的PLH03叫了起來：“中國(guó)漁政201，貴船有點(diǎn)靠近日本的領(lǐng)海線，請(qǐng)馬上改變航向。”
201船的政委唐文生高聲答復(fù)：“這里是中國(guó)漁政201，我們?cè)俅沃厣�，釣魚島自古以來就是中國(guó)固有的領(lǐng)土，請(qǐng)所有日本海上保安廳巡邏船離開釣魚島海域。”
“這里是日本領(lǐng)海，你們已經(jīng)漸漸接近日本的領(lǐng)海線，再不改變航向，我們就要采取相當(dāng)?shù)拇胧?rdquo;
“我們?cè)谥袊?guó)海域正常巡航，不接受任何恐嚇和威脅。請(qǐng)你們立即停止無理干擾。”
“中國(guó)漁政201，我們?cè)偃婺銈儯⒖谈淖兒较螂x開日本領(lǐng)海線”……
3000多噸的PLH03加速超到漁政201前方，擺出一副要壓過來的架勢(shì)。夜航中，雙方只能看見彼此船上的幾盞燈光，船長(zhǎng)的注意力幾乎都集中在雷達(dá)屏幕上，除了切近的PLH03，PL61在201船的后面跟著，守在靠釣魚島一側(cè)的稍遠(yuǎn)處，更遠(yuǎn)處，貼近釣魚島的地方，還有一艘日本巡邏船在準(zhǔn)備隨時(shí)接應(yīng)。漁政201船謹(jǐn)慎地保持著航向走了好一段，施冬船長(zhǎng)突然下令掉轉(zhuǎn)船頭向北頂浪航行：“遛得差不多了，我們往回走。”
