據(jù)俄羅斯紐帶網(wǎng)5月27日報(bào)道，英國皇家海軍歷史上噸位最大、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最為非同尋常的戰(zhàn)艦“伊麗莎白女王”號航母，將于7月4日在蘇格蘭愛丁堡羅塞思造船廠下水，但是它在英軍戰(zhàn)斗序列中的作用暫時(shí)還不清楚。由于能力有限，特別是艦載機(jī)數(shù)量相對較少，航程較短，載彈量少，因此很難對大國海軍構(gòu)成威脅，無論是現(xiàn)在的中國，還是俄羅斯。
英國新型航母最不尋常之處在于設(shè)計(jì)理念，它使用短距起飛和垂直降落的艦載機(jī)，與垂直起降的飛機(jī)并不完全相同。它使用滑躍起飛跳板替代復(fù)雜的、能量消耗較大的彈射器，使用尺寸較大、而且涂有耐熱涂層的甲板平臺替代攔阻索。這種方案當(dāng)然有一定的優(yōu)勢，首先能簡化航母結(jié)構(gòu)，降低造價(jià)。在噴氣式飛機(jī)時(shí)代，這些優(yōu)勢能夠允許建造輕型航母，比如排水量2.2萬噸的英國“無敵”級航母，以及現(xiàn)在最輕的1.15萬噸級航母泰國“查克里-納呂貝特號”(從西班牙進(jìn)口)。
英國類似大型戰(zhàn)艦的建造顯得相當(dāng)奇怪，首先是因?yàn)椤耙聋惿着酢奔壓侥概炤d機(jī)群受到嚴(yán)重限制，除了專用短距起飛和垂直降落飛機(jī)之外，只有�？恐鄙龣C(jī)，而艦載戰(zhàn)斗機(jī)在起飛重量、燃油儲備和戰(zhàn)斗載荷上都不如使用彈射器起飛的艦載機(jī)，從而很難建設(shè)一支均衡發(fā)展的航母艦載機(jī)群。如果沒有這種配置均衡的航空戰(zhàn)斗群，在和其他艦艇，或者通用兩棲登陸艦編隊(duì)作戰(zhàn)時(shí)，多少還可以原諒，但是對于超級航母來說則是不允許的，因?yàn)榇藭r(shí)不僅需要圍繞航母建設(shè)航空突擊戰(zhàn)斗群，而且還要打造廣泛意義上的遠(yuǎn)洋水面艦隊(duì)。
或許英國做出如此怪異的選擇主要是因?yàn)樵?982年馬島戰(zhàn)爭中使用“鷂”式飛機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)。但是2002年英國正式選擇美國第五代多用途殲擊機(jī)F-35為皇家海軍未來航母艦載機(jī)群的基礎(chǔ)，或者更確切地說，是其短距離起飛和垂直降落版改進(jìn)型號F-35B。早在80年代末英國就已積極參與和美國聯(lián)合研制前景短距起飛和垂直降落飛機(jī)，首先是艦載機(jī)�？梢哉f，這種選擇是事先預(yù)定的。不過，在選擇的過程中不是沒有尷尬。2010年9月，英國突然出人意料地宣布準(zhǔn)備重新采用經(jīng)典航母方案，使用彈射器和配備攔阻索的斜角甲板，搭載F-35C型號艦載機(jī)，主要原因很可能是由F-35B發(fā)生的垂直降落問題引起的。但是這項(xiàng)決定顯然考慮不周，英國在重新設(shè)計(jì)第二艘同級航母“威爾士親王”號時(shí)，必須參與美國電磁彈射器的研發(fā)計(jì)劃，可能會導(dǎo)致很難預(yù)測的結(jié)果，至少必將造成非常昂貴的研制費(fèi)用和研發(fā)周期的延誤。在建造首艘航母“伊麗莎白女王”號的同時(shí)使用了數(shù)年的直升機(jī)航母訓(xùn)練艦，被迫對外出售，如果實(shí)在找不到買家，就只能報(bào)廢處理。
現(xiàn)在“伊麗莎白女王”號航母完全可以說是當(dāng)今最離奇的戰(zhàn)艦。作為使用短距起飛和垂直降落艦載機(jī)的航母，排水量達(dá)到7.06萬噸，是“無敵”號航母的三倍多，幾乎是配備彈射器的法國核動(dòng)力航母“戴高樂”號的兩倍。在尺寸上僅次于美國“尼米茲”級和“杰拉德-福特”級超級核動(dòng)力航母。在最大的現(xiàn)役常規(guī)動(dòng)力航母方面，其尺寸和噸位超過了俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母及其姊妹艦中國“遼寧艦”航母。在外形上，“伊麗莎白女王”號航母特別令人注目的是“雙艦島”設(shè)計(jì)，兩個(gè)相同大小的上層建筑各司其職，一個(gè)負(fù)責(zé)航母本身的控制，一個(gè)負(fù)責(zé)控制起飛甲板和艦載機(jī)。雙艦島設(shè)計(jì)提升了航母的抗打擊能力，減少了艦載機(jī)起降過程中的氣流干擾，一舉兩得。分開設(shè)置指揮臺是個(gè)非常有趣的設(shè)計(jì)，如果能在使用過程中證明自己的話，可能會對未來航母產(chǎn)生嚴(yán)重影響，至少現(xiàn)在就已經(jīng)“擾亂”了俄羅斯造船業(yè)的頭腦，克雷洛夫國家科學(xué)中心設(shè)計(jì)的前景航母模型就采用了類似的雙艦島結(jié)構(gòu)方案。
英國新航母使用尺寸不大的滑躍起飛跳板，能夠保證飛機(jī)按順序一架接一架地起飛，主要使用起飛甲板的后部。公平地說，斜角甲板航母不能使用所有起飛陣地，同時(shí)保證飛機(jī)降落。英國新航母的另外一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方案是使用CH-47“支奴干”重型運(yùn)輸直升機(jī)，而且沒有任何改進(jìn)，沒有可折疊的螺旋槳葉片。配備這種直升機(jī)主要用于投送海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，新航母艙室內(nèi)可以容納250名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，基本上相當(dāng)于兩個(gè)連的兵力。為了確保他們登陸，可能同時(shí)在甲板上部署多達(dá)十架 “灰背隼”或一定數(shù)量(可能不超過6架)的“支奴干”直升機(jī)。當(dāng)然，即使是兩個(gè)裝備最為精良的海軍陸戰(zhàn)連，在登陸作戰(zhàn)方面的突擊力也相當(dāng)有限，其作戰(zhàn)效能值得懷疑。
航空戰(zhàn)斗群在編成上不超過50架各型飛行器，但是在這種數(shù)量的配置下，在航母甲板上的起飛將極其困難，因?yàn)闄C(jī)庫中只能�？看蠹s20架，其余飛機(jī)直升機(jī)將占據(jù)大部分甲板。最佳配置數(shù)量是不到40架飛機(jī)和直升機(jī)。對英國海軍來說，傳統(tǒng)上對艦載機(jī)群數(shù)量沒有硬性限制，主要視任務(wù)和條件而定。和平時(shí)期航母上將只配備12架F-35B艦載機(jī)，外加“灰背隼”系列直升機(jī)，包括最多9架反潛直升機(jī)和4-5架預(yù)警直升機(jī)。這種配置類似于“無敵”級航母，主要執(zhí)行反潛任務(wù)�？傮w而言，英國“伊麗莎白女王”號航母的艦載機(jī)群在數(shù)量和能力上與法國航母“戴高樂”號大體相當(dāng)，與俄羅斯5.9萬噸級“庫茲涅佐夫”號航母類似，遠(yuǎn)遜于美國超級航母。但是，相比之下，法國航母在艦載預(yù)警機(jī)上有一定優(yōu)勢。
據(jù)悉，在“伊麗莎白女王”號航母下水之后的數(shù)日內(nèi)，其所在船塢將會注水，把航母拖到另外一個(gè)泊位，繼續(xù)裝備各種系統(tǒng)，進(jìn)行內(nèi)部裝飾。騰空的船塢將開始用于建造第二艘同級航母“威爾士親王”號。預(yù)計(jì)“伊麗莎白女王”號將從2016年8月開始海試，從2017年開始測試艦載直升機(jī)，計(jì)劃在沒有配備艦載戰(zhàn)斗機(jī)的情況下于2017年5月正式交付英國皇家海軍使用。第二艘航母“威爾士親王”號的船體分段件現(xiàn)在正在建造之中，計(jì)劃在2016年7月下水，在2019年1 月進(jìn)行海試，當(dāng)年8月交接入列。
艦載機(jī)F-35B的上艦試驗(yàn)計(jì)劃于2018年第四季度在美國東海岸進(jìn)行，由英國飛行員和飛機(jī)參加，使用美國機(jī)場，可能會在美國專家支持下進(jìn)行。此前英國飛行員已經(jīng)在美國“黃蜂”級通用兩棲登陸艦上參加了F-35B的海試。如果天氣允許，F(xiàn)-35B艦載機(jī)還將在“伊麗莎白女王”號航母下水時(shí)首次現(xiàn)身，因?yàn)閷脮r(shí)幾架F-35B飛機(jī)正好將要飛抵英國參加范堡羅航展，可能會在7月4日航母下水時(shí)在甲板上進(jìn)行通場飛行。這艘航母應(yīng)當(dāng)在2020年前完全形成戰(zhàn)斗力。
在評估英國新航母項(xiàng)目及其整體實(shí)力時(shí)可以說，盡管其費(fèi)用極為龐大，卻不會顯著提升英國海軍的戰(zhàn)斗力。裝備兩艘新航母之后，英國海軍將能夠?qū)Φ谌澜鐕覍?shí)施局部戰(zhàn)役，和擁有“無敵”級航母或新型通用兩棲登陸艦時(shí)一模一樣，因?yàn)楹笳咄瑯幽軌虼钶d短距起飛和垂直降落飛機(jī)，而4-5艘類似戰(zhàn)艦的費(fèi)用要比航母造價(jià)少一半�，F(xiàn)在新航母已經(jīng)耗費(fèi)了英國62億英鎊，而且艦載機(jī)能力明顯較低。雖然與兩棲登陸艦相比，新航母的速度較快，能夠減輕同敵方海軍對抗時(shí)的任務(wù)壓力。但是，由于艦載機(jī)配置不均衡，可能會影響其作戰(zhàn)效能，況且艦載戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量相對不多，飛機(jī)航程和載彈量也很有限，而且沒有大型預(yù)警飛機(jī)的支持，因此無論是對當(dāng)前狀態(tài)下的中國，還是俄羅斯海軍，都無法構(gòu)成威脅。(編譯：林海)
