環(huán)球網(wǎng)赴釣魚島特派記者 程剛

　　時間：2010年10月6日

　　地點：中國釣魚島海域

　　凌晨4點，按照預(yù)定計劃，中國漁政201船開始向北返航，離開釣魚島海域。我在右側(cè)的甲板上看到，2艘日本巡邏艦還是不即不離地隨行在旁。早上7時過，我看到還有1艘日本巡邏艦在201船的左邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟著。9時許，日本巡邏艦在跟出5個多小時后，掉頭走了。

　　從9月23日出發(fā)起，漁政201船的這次巡航，總航程約為3600海里，其中在釣魚島海域巡航的里程近3000海里，從航跡上看，繞著釣魚島走了4個整圈，還首次航行到釣魚島諸島礁中最東邊的赤尾嶼巡航一圈，另外，在釣魚島近旁折返跑式的巡航共計19個來回。

　　中國漁政船初到釣魚島水域時，日本海上保安廳保持著2艘巡邏船在靠釣魚島一側(cè)梯次跟隨1條中國漁政船，同時在內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)處還有1條巡邏船準(zhǔn)備接應(yīng)的3對1的比例。以后，則基本是2艘巡邏船對1條中國漁政船的狀態(tài)。海上自衛(wèi)隊的偵察機基本上一天來2次，上、下午各一次。下午兩三點鐘左右，載有直升機的海上保安廳的PLH型巡邏船會尋找頂風(fēng)的方向起飛直升機，一般可以在釣魚島海域保持三四個小時的空中巡航。對中國漁政船進(jìn)行攔截時，一般是一艘巡邏艦提速搶船頭，逼迫中國漁政船轉(zhuǎn)向釣魚島外側(cè)，另一艘巡邏船在漁政船后，防止中國漁政船掉頭后再靠近釣魚島，同時，周邊的其他日本巡邏船迅速圍攏，空中或是海上自衛(wèi)隊或是海上保安廳的直升機飛臨支持。在這次的巡航中，記者在201船上一共看到了9條日本海上保安廳的巡邏船、2架艦載直升機、2架海上保安廳的固定翼飛機、4架海上自衛(wèi)隊的偵察巡邏機。