到2020年,國際貨物吞吐量達(dá)到50萬噸以上,成為內(nèi)陸地區(qū)重要的綜合物流樞紐——
加快內(nèi)陸開放渝北 大力推進(jìn)臨空物流樞紐建設(shè)
兩路寸灘保稅港區(qū)
入駐石盤河商務(wù)區(qū)物流企業(yè)
近日,中國平安集團(tuán)和渝北區(qū)就建設(shè)中國平安(重慶)臨空經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園項目進(jìn)行座談。據(jù)悉,該項目預(yù)計年產(chǎn)值20億元以上,稅收達(dá)到7000萬元以上。
中國平安集團(tuán)的意向考察,從側(cè)面反映了渝北區(qū)推進(jìn)臨空物流樞紐建設(shè)的吸引力。
“以臨空物流樞紐建設(shè)助推都市功能科學(xué)拓展。”渝北區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,獨一無二的航空優(yōu)勢使渝北成為重慶接駁世界最近的地方,為渝北打造臨空都市區(qū)錯位發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,在建設(shè)臨空都市區(qū)過程中,渝北將重點打造國際快件集散中心、輻射全國的歐洲商品分撥中心和主城最大的城市配送基地,加快建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)重要的綜合物流樞紐。
建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)重要的綜合物流樞紐
“航空大都市之父”卡薩達(dá)預(yù)言:航空將會在全球生態(tài)系統(tǒng)內(nèi),創(chuàng)造一個全新的而且極有可能是終極的樞紐網(wǎng)絡(luò)。
“渝北城區(qū)與機(jī)場幾乎融合在一起,是天然的航空都市區(qū)。”渝北區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,速度經(jīng)濟(jì)時代,坐擁空港的渝北,建設(shè)以臨空物流樞紐為核心的內(nèi)陸地區(qū)重要的綜合物流樞紐是發(fā)展使然。
據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,以筆記本電腦為主的IT貨物、航空快件、中轉(zhuǎn)貨物及進(jìn)境水果的快速增長成為重慶機(jī)場貨運(yùn)增長最強(qiáng)的拉動力。其中,約1000萬臺筆記本電腦通過重慶機(jī)場19條國際(地區(qū))貨運(yùn)航線運(yùn)往世界各地。
“航空運(yùn)輸快速安全的優(yōu)勢滿足了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的需求。”重慶社科院研究員王秀模稱,隨著重慶經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,高科技電子產(chǎn)品等高附加值、體積較小、重量較輕產(chǎn)品將大量涌現(xiàn)。
這些產(chǎn)品對運(yùn)輸?shù)囊蠛芨?對渝北發(fā)展航空物流的訴求也很強(qiáng)烈。
據(jù)了解,在推進(jìn)五大功能區(qū)域建設(shè)中,渝北將大力推進(jìn)臨空物流樞紐建設(shè),重點打造國際快件集散中心、輻射全國的歐洲商品分撥中心和主城最大的城市配送基地。
具體來說,將依托航空物流園,引進(jìn)國內(nèi)外知名物流企業(yè)設(shè)立航空快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心和區(qū)域性分撥中心,打造國際快件集散中心,到2020年年快件處理量達(dá)到8000萬件。
同時,將加強(qiáng)與保稅港區(qū)和“渝新歐”鐵路對接,形成鐵空聯(lián)運(yùn)的機(jī)制,建設(shè)跨境電商物流園,打造輻射全國的歐洲商品分撥中心和進(jìn)口生產(chǎn)資料保稅展示交易中心,實現(xiàn)“國貨銷歐洲、歐洲貨進(jìn)中國”的通道功能。
此外,在繞城高速周邊區(qū)域規(guī)劃建設(shè)工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品、日用品城市配送中心,打造主城最大的城市配送基地,到2020年要實現(xiàn)配送物流貨值占主城40%以上。
按照規(guī)劃,到2020年,臨空物流樞紐國際貨物吞吐量要達(dá)到50萬噸以上,成為內(nèi)陸地區(qū)重要的綜合物流樞紐。
機(jī)場是臨空物流樞紐建設(shè)的核心。目前,江北機(jī)場正在推進(jìn)四期擴(kuò)建,即將躋身全國五大樞紐機(jī)場。正在如火如荼建設(shè)的重慶航空物流園,已有FedEx、UPS等60家物流企業(yè)入駐。
構(gòu)建國際物流分撥中心支撐平臺
按照區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論,一個地區(qū)的發(fā)展總是先由幾個重點地區(qū)實現(xiàn)突破,形成“增長極”,以點帶線,以線帶面,最終推動整個區(qū)域快速發(fā)展。
推進(jìn)臨空物流樞紐建設(shè),也需要打造戰(zhàn)略支撐平臺,培育“增長極”,形成內(nèi)生動力。
據(jù)介紹,為滿足各類貨物重組、簡單加工、倉儲、分撥、配送、中轉(zhuǎn)等需求,渝北將建立國際物流分撥中心戰(zhàn)略支撐平臺,推進(jìn)臨空物流樞紐建設(shè)。該中心是渝北臨空都市區(qū)建設(shè)的三大戰(zhàn)略平臺之一。
“國際物流分撥中心規(guī)劃在機(jī)場控制區(qū)、保稅港區(qū)和同德片區(qū),約10平方公里。”據(jù)渝北區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該中心將重點推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整,不斷完善交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),加快發(fā)展奢侈品、生物醫(yī)藥制劑等高附加值國際貨品分撥,改變單一筆電產(chǎn)品國際貨運(yùn)現(xiàn)狀,形成多樣化的國際貨物運(yùn)輸支撐,建成西南地區(qū)國際貨物集散中心。
在空間布局上,國際物流分撥中心分為航空貨運(yùn)區(qū)、航空分撥區(qū)、保稅倉儲區(qū)、空鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)、城市配送區(qū)、物流總部區(qū)6個功能區(qū),重點發(fā)展航空貨運(yùn)、快件快遞、城市配送、保稅倉儲、冷鏈物流、總部經(jīng)濟(jì)等。
據(jù)了解,國際物流分撥中心有望成為全國性的歐洲進(jìn)口商品分撥中心、華西國際快件集散中心、重慶電商物流基地以及長江上游地區(qū)的空鐵水多式聯(lián)運(yùn)樞紐。
特別值得一提的是,渝北區(qū)在國際物流分撥中心建設(shè)上,將加強(qiáng)和保稅港區(qū)的互動合作,共同引進(jìn)大項目,做大現(xiàn)代物流業(yè),促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。
目前,渝北區(qū)正積極協(xié)調(diào)市發(fā)改委等相關(guān)單位,預(yù)計9月底能完成國際物流分撥中心建設(shè)規(guī)劃,并全力推進(jìn)保稅港區(qū)K分區(qū)、機(jī)場航空物流園建設(shè)。
（原標(biāo)題：加快內(nèi)陸開放渝北 大力推進(jìn)臨空物流樞紐建設(shè)）
