早報(bào)記者兵分多路體驗(yàn)滬寧城際高鐵 法國(guó)乘客贊其硬件堪比“歐洲之星” 但軟件服務(wù)有待磨合

滬寧城鐵運(yùn)營(yíng)里程301公里，列車(chē)最高時(shí)速350公里。昨日首趟車(chē)8點(diǎn)出發(fā)，在8點(diǎn)45分創(chuàng)造了345公里的最高時(shí)速，全程用時(shí)72分鐘。

早報(bào)記者 史寅昇 李繼成 蔣睿

實(shí)習(xí)生 孫甬超

昨日，上海虹橋站投用，乘客驗(yàn)票進(jìn)閘。本版圖片 早報(bào)記者 趙靜 見(jiàn)習(xí)記者 王辰

滬寧城鐵列車(chē)開(kāi)出上海虹橋站。

列車(chē)VIP車(chē)廂僅8個(gè)座位。

“動(dòng)姐”身后的顯示屏顯示時(shí)速達(dá)321公里。

昨日上午8時(shí)，一列編號(hào)為G5000次的CRH3型動(dòng)車(chē)組緩緩駛出上海虹橋站，這是滬寧城際高速鐵路正式運(yùn)營(yíng)的第一趟列車(chē)。列車(chē)隨后從80公里加速到220公里，并在上午8時(shí)45分創(chuàng)造了345公里的最高時(shí)速，全程用時(shí)72分鐘。

昨日同時(shí)相向發(fā)車(chē)的還有南京站至上海虹橋站G5001次列車(chē)。這標(biāo)志著世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的城際高速鐵路——滬寧城際高速鐵路正式開(kāi)通。中共中央政治局委員、上海市委書(shū)記俞正聲，鐵道部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉志軍，江蘇省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任梁保華分別在典禮上致辭，共同觸摸電子屏為首發(fā)列車(chē)剪彩。

法國(guó)旅客贊為歐洲之星

在首發(fā)的G5000次列車(chē)上，法國(guó)青年Oltver Shanp從乘務(wù)員手中接過(guò)一杯剛泡好的龍井茶，微笑著說(shuō)了一聲“謝謝”，記者與他攀談后得知，此次Oltver Shanp在中國(guó)有一個(gè)月的休假，昨天他剛結(jié)束了自己在上海的行程，今日前往南京繼續(xù)他的旅行，沒(méi)想到趕上了第一班寧滬高速列車(chē)的首發(fā)，這讓他感到十分高興。

在談到對(duì)中國(guó)動(dòng)車(chē)組的印象時(shí)，Oltver Shanp表示他對(duì)列車(chē)上的硬件和軟件設(shè)施非常滿(mǎn)意，“我在歐洲乘坐過(guò)TGV和‘歐洲之星’，它們和今天坐的和諧號(hào)沒(méi)有什么特別不同的地方。”不過(guò)Oltver Shanp告訴記者，在從虹橋站出發(fā)時(shí)他遇到了一些麻煩，就是車(chē)站的指示牌不清晰，而且缺乏外文翻譯，對(duì)此Oltver Shanp向有關(guān)部門(mén)建議，希望有關(guān)部門(mén)能考慮到外國(guó)乘客，多設(shè)一些問(wèn)詢(xún)處和醒目的雙語(yǔ)標(biāo)志牌。

在G5000次列車(chē)上，上�？瓦\(yùn)段段長(zhǎng)朱文忠向記者介紹，列車(chē)上設(shè)有嬰兒護(hù)理平臺(tái)，運(yùn)行途中還將送上愛(ài)心毯，同時(shí)列車(chē)與車(chē)站之間會(huì)為特殊旅客推出一站式無(wú)縫對(duì)接，此外在節(jié)日里與旅客互動(dòng)、生日祝福等特殊服務(wù)項(xiàng)目都將出現(xiàn)在滬寧城際高鐵上。

吃陽(yáng)澄湖大閘蟹更便捷

按照規(guī)劃，滬寧城鐵運(yùn)營(yíng)里程301公里，列車(chē)最高時(shí)速350公里，從南京站到上海站或上海虹橋站，沿途設(shè)仙林、寶華山、鎮(zhèn)江、丹徒、丹陽(yáng)、常州、戚墅堰、惠山、無(wú)錫、無(wú)錫新區(qū)、蘇州新區(qū)、蘇州、蘇州園區(qū)、陽(yáng)澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西等車(chē)站。

根據(jù)此前上海鐵路局7月1日調(diào)整的運(yùn)行圖，自昨日起鐵路虹橋站每天最早6時(shí)07分、最晚20時(shí)27分都有開(kāi)往南京方向的列車(chē)。值得一提的是，除了G7232次、G7266次等車(chē)次外，80%以上的“G”字頭都將會(huì)在昆山南站設(shè)點(diǎn)停車(chē)，其中8時(shí)51分從虹橋出發(fā)的G7120次第一站將停靠陽(yáng)澄湖站。從上海站、虹橋站乘車(chē)出發(fā)，只需要20分鐘就能到達(dá)昆山，今后上海市民無(wú)論是每日往返，還是休閑時(shí)間游覽周莊、品嘗陽(yáng)澄湖大閘蟹都會(huì)十分便捷。

中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)6920公里

2008年7月1日，鐵道部、江蘇省及上海市三家共同投資的滬寧城際高速鐵路開(kāi)工。這條鐵路全線鋪設(shè)無(wú)砟軌道，采用世界上最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組和牽引供電、列車(chē)控制、行車(chē)指揮等系統(tǒng)，并貫穿我國(guó)城市群最密集、生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最強(qiáng)勁、發(fā)展最具活力的長(zhǎng)三角核心區(qū)域，使上海、南京以及蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江等城市形成“同城效應(yīng)”，必將成為助推長(zhǎng)三角現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)大引擎。

滬寧城際高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)后，我國(guó)新建高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)4044公里。其中，時(shí)速350公里的有1995公里，包括北京—天津、武漢—廣州、鄭州—西安、上海—南京高速鐵路；時(shí)速250公里的有2049公里。

目前，我國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路（包括新建高速鐵路和既有線提速達(dá)到時(shí)速200-250公里的線路）6920公里，成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。

VIP車(chē)廂汪小姐 設(shè)施不錯(cuò)，服務(wù)有欠缺

昨日，滬寧城際高鐵正式開(kāi)通，早報(bào)記者搭上首趟列車(chē)，體驗(yàn)高速旅程。在上海—南京的往返行程中，記者乘坐了從VIP座到普通二等座的各檔次座位，也采訪了幾位滬寧城鐵“初體驗(yàn)者”。