OTA（在線旅游代理商）“大佬”攜程在與同程網(wǎng)聯(lián)手阻擊去哪兒網(wǎng)之后，又開啟下一場(chǎng)“戰(zhàn)役”，圍剿藝龍。
昨日，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者獲悉，藝龍已與同程簽署協(xié)議，結(jié)束雙方之前簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，作為分手的代價(jià)，同程向藝龍支付3000萬元，并已于5月22日交付。藝龍同意在5月23日前繼續(xù)向同程提供酒店庫存，并為酒店預(yù)訂支付傭金。在此之前，同程和藝龍還同為騰訊系的“兄弟”。
業(yè)界指出，這背后是攜程意欲通過資本等各類方式掌控市場(chǎng)全局之舉。
“藝起同行”不敵“雙程”
由于背后都有騰訊的投資，此前同為騰訊系的藝龍和同程被業(yè)內(nèi)稱為“藝起同行”，就在近期，雙方還簽署協(xié)議，藝龍將獨(dú)家負(fù)責(zé)為同程提供中國大陸的前臺(tái)現(xiàn)付酒店和團(tuán)購酒店的庫存，同程將獨(dú)家負(fù)責(zé)為藝龍?zhí)峁┚包c(diǎn)門票的庫存。當(dāng)時(shí)此舉被業(yè)界解讀為藝龍和同程聯(lián)手應(yīng)對(duì)攜程之舉。
然而，就在上述協(xié)議簽署后不久，攜程突然入股同程，并成為同程的第二大股東。在掌握話語權(quán)后，業(yè)內(nèi)大部分人士都預(yù)測(cè)，攜程遲早會(huì)在酒店資源方面通過其第二大股東的身份來限制同程與藝龍的“藝起同行”合作計(jì)劃。
不過，攜程的動(dòng)作遠(yuǎn)比業(yè)界預(yù)計(jì)的還要快，正當(dāng)業(yè)界還沉浸在攜程與同程聯(lián)手下架去哪兒的門票產(chǎn)品時(shí)，攜程同步對(duì)藝龍“出手”了。
對(duì)于與藝龍“分手”的原因，同程方面昨日告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，這是董事會(huì)的決定，既然解約，也必須支付相應(yīng)的費(fèi)用，從商業(yè)角度而言一切正常。
“其實(shí)‘董事會(huì)的決定’就已說明問題了，攜程是同程第二大股東，必然對(duì)同程有巨大影響力，就同程本身而言，是不太可能與藝龍分手的，這明顯是攜程的背后決策。”一位接近同程的人士透露。
“分手事件”發(fā)生后，藝龍CEO崔廣福立刻發(fā)出了公司內(nèi)部郵件，郵件寫道：“各位同事，相信大家已經(jīng)看到相關(guān)的報(bào)道，我們與同程的合作將于今天結(jié)束。為此，同程已經(jīng)向我們支付了3000萬元的違約金。如果我們持續(xù)服務(wù)同程三年，我們的財(cái)務(wù)收入絕對(duì)不如收取這3000萬元違約金劃算。兩個(gè)月的談判加合作，凈收入3000萬元，這是個(gè)好買賣。只要承擔(dān)違約責(zé)任，毀約是商務(wù)合作中正常的行為。這里不存在誰耍了誰的問題，也不存在誠信的問題。因?yàn)楹献鞲鞣揭呀?jīng)完全按合同辦事，所以，這個(gè)合作是誠信的。”
攜程的野心
但3000萬元分手費(fèi)真如崔廣福所言是個(gè)“好買賣”嗎？這背后的利益牽扯似乎遠(yuǎn)不止于此。
“藝龍一直虧損，因此有這樣一筆3000萬元的入賬，在財(cái)務(wù)層面的確不算太吃虧，但這件事情不是財(cái)務(wù)層面這樣簡單的，而是一個(gè)重大的OTA大戰(zhàn)市場(chǎng)策略訊號(hào)。在阻止了與藝龍?jiān)诰频攴矫娴馁Y源合作，攜程馬上就可以在酒店業(yè)務(wù)方面霸占市場(chǎng)。同程此前與藝龍合作中涉及的酒店現(xiàn)付業(yè)務(wù)，相信將很快由攜程的酒店現(xiàn)付業(yè)務(wù)來填補(bǔ)。同程1個(gè)月前與藝龍的戰(zhàn)略合作，已表明其已戰(zhàn)略性決定放棄酒店現(xiàn)付業(yè)務(wù)，自身團(tuán)隊(duì)已將更多精力轉(zhuǎn)向與休閑旅游業(yè)務(wù)更為緊密的酒店預(yù)付業(yè)務(wù)以及景點(diǎn)業(yè)務(wù)的拓展上，而此次與藝龍終止合作所留下的酒店現(xiàn)付、團(tuán)購酒店業(yè)務(wù)的空白，勢(shì)必需要填補(bǔ)，至于新的合作方幾乎沒有懸念。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁認(rèn)為。
記者昨日從攜程方面獲悉，目前攜程已與同程展開了以酒店、門票業(yè)務(wù)為主的多種業(yè)務(wù)對(duì)接，同程選擇攜程進(jìn)行酒店等各業(yè)務(wù)合作，攜程認(rèn)為這是同程做出的有利于自身發(fā)展的選擇。
記者在采訪中了解到，原本已是行業(yè)“巨無霸”的攜程目前正通過各種方式將同業(yè)者收編，去年底其開展了對(duì)租車、游記攻略等一系列相關(guān)業(yè)務(wù)的收購之后，今年更是高調(diào)入股同程和途牛，而其與去哪兒的資本合作傳聞也不絕于耳。在發(fā)生資本紐帶關(guān)系后，攜程近期以迅雷不及掩耳之勢(shì)聯(lián)合同程下架去哪兒門票業(yè)務(wù)，加之此番同程與藝龍終止酒店業(yè)務(wù)合作，攜程全面搶灘之心可見一斑。
“在機(jī)票、酒店、門票、度假等各個(gè)業(yè)務(wù)層面通過并購等去控制和干預(yù)對(duì)手，減少競(jìng)爭對(duì)手，甚至將對(duì)手變?yōu)榧河茫菙y程現(xiàn)在要做的。然而攜程的野心還不止于此，其除了希望在業(yè)務(wù)層面能做到全覆蓋，逐個(gè)攻破對(duì)手，攜程應(yīng)該對(duì)在線旅游的資本市場(chǎng)控制野心非常大，試想一下，假如未來大部分OTA公司背后都有攜程的參股甚至控股，那是何等局面。”上述接近人士指出。
面對(duì)攜程這樣的“大野心家”，那些還未被其參股的同業(yè)者也都非常警覺。繼驢媽媽創(chuàng)始人洪清華表示不愿意被攜程投資之后，崔廣福直言：“當(dāng)然，攜程拿走同程的酒店，將拉大與我們酒店的間夜差距，為此我們已經(jīng)有了應(yīng)對(duì)辦法。我們將加快與Expedia中國區(qū)整合的步伐，同時(shí)盡快推進(jìn)其他的酒店業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃。”
