三日之后，比亞迪在港交所發(fā)布公告，承認(rèn)寧波中緯仍在虧損，并解釋是由于該業(yè)績(jī)?nèi)蕴幱跇I(yè)務(wù)發(fā)展初期，但截至今年9月底止9個(gè)月虧損額“遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于5000萬(wàn)元”。

　　其間，比亞迪多個(gè)部門(mén)人士即十余次致電理財(cái)周報(bào)編輯部，欲與理財(cái)周報(bào)做進(jìn)一步溝通。為進(jìn)一步厘清事實(shí),11月25日開(kāi)始，理財(cái)周報(bào)著手聯(lián)系比亞迪方面展開(kāi)進(jìn)一步采訪。

　　但事與愿違。

　　25日記者連線比亞迪投資管理處進(jìn)行采訪預(yù)約,詳細(xì)說(shuō)明采訪意圖，但該處負(fù)責(zé)人對(duì)記者稱：“這個(gè)事情我不負(fù)責(zé)，但可以問(wèn)一問(wèn)，你可以聯(lián)系總裁辦王主任。”

　　此后，記者從下午三點(diǎn)多開(kāi)始撥打比亞迪總裁辦電話，直至下午下班，對(duì)方一直稱“王主任不在辦公室，正在開(kāi)會(huì)，也不肯透露王主任全名。”次日，從早上八點(diǎn)開(kāi)始，記者繼續(xù)撥打該電話，收到答復(fù)“王主任已外出開(kāi)會(huì)，不知何時(shí)回來(lái)”。

　　至26日上午11點(diǎn)半，記者累計(jì)已撥打電話20余個(gè)。

　　無(wú)奈之下，記者只好親赴深圳準(zhǔn)備當(dāng)面采訪。下午16點(diǎn)30分左右，記者抵達(dá)位于深圳龍港區(qū)坪山橫坪公路3001號(hào)的比亞迪總部，未獲準(zhǔn)入，也一直沒(méi)有得到確定的答復(fù)。

　　記者多次聯(lián)系比亞迪公關(guān)部，但該部門(mén)從下午一直占線或無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。

　　隨后理財(cái)周報(bào)編輯部從廣州聯(lián)系比亞迪總裁辦，對(duì)方改口稱，“此事不歸總裁辦管，應(yīng)聯(lián)系公關(guān)部。”

　　翌日,8點(diǎn)40分，記者再次來(lái)到比亞迪總部，經(jīng)過(guò)與公關(guān)部和投資關(guān)系處近30次通話溝通后,11點(diǎn)38分終于在大門(mén)外見(jiàn)到了比亞迪公司公關(guān)部的一位品牌推廣部長(zhǎng)。至此，理財(cái)周報(bào)與比亞迪公關(guān)部、投資者關(guān)系處及總裁辦之間的電話溝通次數(shù)累計(jì)過(guò)百。

　　隨后，該部長(zhǎng)帶記者至一處咖啡館溝通，他表示，“比亞迪品牌成長(zhǎng)期比較短，作為靠技術(shù)打天下的企業(yè)一直比較低調(diào)，我們需要得到媒體和大眾的寬容理解與對(duì)待。”

　　記者表示，理財(cái)周報(bào)愿意與比亞迪坦誠(chéng)交流，直面事實(shí)，當(dāng)此眾聲議論之時(shí)，更宜面對(duì)面交流。但記者被明確告知：“目前不接受進(jìn)行任何采訪，總裁辦王主任一直不批。”

　　比亞迪看中中緯專利

　　2008年7月，寧波中緯因資金壓力，瀕臨破產(chǎn)，并停止運(yùn)營(yíng)，開(kāi)始著手掛牌轉(zhuǎn)讓。但出乎意料的是，最后買(mǎi)主并不是一直被大家看好的上海貝嶺（600171），方正電子也中途退出，皆因“攤子太爛”。而逐漸低調(diào)介入半導(dǎo)體領(lǐng)域的比亞迪以近2億元最后收購(gòu)了寧波中緯。

　　比亞迪收購(gòu)的目的很明確了，為發(fā)展新能源電動(dòng)汽車進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合，主要整合上游產(chǎn)業(yè)，為新能源汽車發(fā)展做好開(kāi)山之路。

　　盡管有熟悉中緯的業(yè)內(nèi)人士表明，除工業(yè)用地價(jià)值較大外，并不值2億，但從比亞迪的遠(yuǎn)大戰(zhàn)略來(lái)講，無(wú)疑具有吸引力。

　　據(jù)了解，寧波中緯的專利主要來(lái)自臺(tái)積電的授權(quán)。2005年，中緯曾與臺(tái)積電簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在臺(tái)積電需要的時(shí)候使用中緯的產(chǎn)能，是臺(tái)積電在大陸的第一個(gè)合作伙伴。

　　最后，比亞迪方面接手寧波方面股權(quán)。而值得注意的是，比亞迪原本即為臺(tái)積電在大陸市場(chǎng)最重要的客戶之一。

　　　“一條新線要8億美元”

　　此前報(bào)道中，理財(cái)周報(bào)引述知情人士言論“月虧5000萬(wàn)”。而更準(zhǔn)確的表述是，這只是在目前沒(méi)有產(chǎn)能情況的日常消耗，并不包括設(shè)備更新消耗。

　　國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)一家上市公司董秘向理財(cái)周報(bào)介紹：目前國(guó)內(nèi)芯片設(shè)計(jì)，封裝，生產(chǎn)等環(huán)節(jié)中，除去封裝環(huán)節(jié)中，長(zhǎng)電科技（600584）具有較高水平外，其他環(huán)節(jié)和對(duì)應(yīng)公司都屬于初級(jí)階段。

　　據(jù)他介紹，現(xiàn)今國(guó)外6英寸與8英8寸芯片已屬于淘汰產(chǎn)品，而在國(guó)內(nèi)是最常用的規(guī)格，同時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)所采用的設(shè)備，幾乎都是國(guó)外淘汰的二手貨。

　　寧波中緯亦不例外。2004年，寧波中緯是浙江省第一條在建的6英寸芯片生產(chǎn)線。而按照中緯目前設(shè)備的狀態(tài)和產(chǎn)能而言，二手設(shè)備服役超過(guò)5年，已經(jīng)到了淘汰更新階段。中緯使用的是臺(tái)積電的二手設(shè)備系1988年的產(chǎn)品，已使用21年，按業(yè)內(nèi)一般常規(guī)，已超期服役6年。

　　“因此，幾乎可以說(shuō)是不值錢(qián)的待淘汰設(shè)備。”他說(shuō)。那么一條新的芯片生產(chǎn)線到底花費(fèi)多少？

　　“一條全新的芯片生產(chǎn)線，6英寸設(shè)備價(jià)格為8億美金，使用年限為15年，8英寸設(shè)備價(jià)格為10億美金，必須通過(guò)進(jìn)口全新或二手設(shè)備來(lái)完成生產(chǎn)環(huán)節(jié)。即使使用5年左右的二手設(shè)備，價(jià)格也不菲，6寸為4000萬(wàn)人民幣，8英寸為5000萬(wàn)人民幣左右。”

　　也就是說(shuō)，要達(dá)到8萬(wàn)片/月以上的先進(jìn)產(chǎn)能，按照之前中緯的產(chǎn)能情況和技術(shù)人員狀態(tài)，需要3條生產(chǎn)線和尋求技術(shù)與高素質(zhì)人才引進(jìn)才能實(shí)現(xiàn)。如果引進(jìn)舊生產(chǎn)線，則設(shè)備引進(jìn)費(fèi)用需要1.2億人民幣，而新線則需要24億美元。

　　目前中緯處于發(fā)展階段，虧損趨勢(shì)將會(huì)保持到產(chǎn)能達(dá)到可以收支平衡的階段。

　　比亞迪半導(dǎo)體的難題有多少

　　比亞迪半導(dǎo)體的難題有多少？什么時(shí)候可以達(dá)產(chǎn)?

　　前述知情人士說(shuō)，問(wèn)題很多，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)最少要三年，首要的就是技術(shù)和人才難題。據(jù)悉，目前中緯的生產(chǎn)情況仍不正常。