在此前，國家很早就啟動了在IGBT方面的研發(fā)，中央立項并撥付的經(jīng)費(fèi)也已經(jīng)一撥又一撥了，然而目前，國內(nèi)廠商在IGBT方面的技術(shù)水平和市場占有率和國外還有很大的差距。

　　“要解決IGBT的研發(fā)和生產(chǎn)工藝不僅僅是砸錢就能解決的，需要時間和經(jīng)驗積累。” 南京銀茂微電子的這位高管表示，國外對中國在這一塊的技術(shù)封鎖十分嚴(yán)格，國內(nèi)的研發(fā)和制造人才也很緊缺，就連設(shè)備進(jìn)口也受到層層限制，這些都可能影響比亞迪的研發(fā)進(jìn)度。

中緯設(shè)備使用年限已超過15年，基本到達(dá)壽命終期。

　　“一切以公告為準(zhǔn)。”日前，記者聯(lián)系比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建均，他出言十分謹(jǐn)慎。

　　王建均所指公告系比亞迪于11月20日作出，比亞迪在公告中承認(rèn)寧波中緯仍然虧損，并解釋是由于該業(yè)績?nèi)蕴幱跇I(yè)務(wù)發(fā)展初期，但截至今年9月底止，9個月虧損額“遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于5000萬元”，而且根據(jù)其中期業(yè)績，寧波中緯占集團(tuán)收益僅0.07％。

　　為了尋找寧波中緯真實狀況，理財周報記者專程趕赴寧波北侖，造訪處在漩渦中的寧波中緯。

　　“不該問的不問，不該說的不說。”

　　寧波中緯不難找。

　　當(dāng)理財周報記者到達(dá)位于寧波北侖富春江路上的保稅南區(qū)時，一進(jìn)保稅區(qū)大門便在第一片廠區(qū)找到了寧波中緯。

　　與寧波奇信、昇銳電子等為鄰的寧波中緯，留給園區(qū)看門人的印象并不好，“早就倒閉了，不過現(xiàn)在已經(jīng)更名為‘寧波比亞迪半導(dǎo)體有限公司’。”

　　保安變得很嚴(yán)格，進(jìn)出入都需嚴(yán)格身份檢查。記者進(jìn)入時，恰好遇到一位客戶要出門，保安看他沒有專門出門條，便不準(zhǔn)其離開。后來，直至該部門直屬科長簽寫的出門條送來，才被獲準(zhǔn)離開。

　　另一個記者留意到的細(xì)節(jié)是，目前寧波比亞迪的保安多數(shù)為新招的，招聘時均簽署了保密協(xié)議，即所謂“不該問的不問，不該說的不說”

　　與深圳比亞迪總部如出一轍，記者未能獲準(zhǔn)進(jìn)入采訪。

　　寧波比亞迪的規(guī)模不大，占地13公頃，主體建筑僅兩棟6-7層的白色小樓，據(jù)悉里面有幾百名員工，主要負(fù)責(zé)研發(fā)。

　　另據(jù)理財周報記者了解，比亞迪總部領(lǐng)導(dǎo)很少去寧波北侖，事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常在外。寧波比亞迪保安科科長羅賢忠向記者證實，該公司負(fù)責(zé)人周一又去日本出差了。

　　6英寸生產(chǎn)線

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家透露，比亞迪收購時其實最看重的是中緯6英寸生產(chǎn)線專利。

　　寧波中緯的專利主要來自臺積電的授權(quán)，中緯創(chuàng)立之時曾買下臺積電晶圓一廠的二手6英寸晶圓設(shè)備，并將設(shè)備由臺灣新竹搬至寧波。由于中緯的大部分技術(shù)人員曾在臺積電工作過，故而在制程技術(shù)、制造管理及品質(zhì)系統(tǒng)上與臺積電非常相容。

　　不過，半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)專家莫大康曾向記者表示，半導(dǎo)體設(shè)備使用壽命一般為15年，超過年限維護(hù)風(fēng)險很大，成本高(每小時約100~150美元服務(wù)費(fèi))，備件也存在難題。

　　而中緯設(shè)備使用年限已超過15年，基本到達(dá)壽命終期。

　　由于設(shè)備老舊、維護(hù)花銷巨大、產(chǎn)能面臨瓶頸等問題，致使寧波比亞迪難以扭轉(zhuǎn)巨額虧損的厄運(yùn)。而更換生產(chǎn)線，寧波比亞迪則會面臨更大的資金黑洞。

　　據(jù)悉，寧波中緯一期工程2004年7月投產(chǎn)時的目標(biāo)是，先做好6英寸項目，未來計劃再投下15億美元進(jìn)入8英寸、12英寸，建成領(lǐng)先的半導(dǎo)體基地。寧波北侖保稅南區(qū)甚至還為其預(yù)留了二期、三期空間。

　　現(xiàn)在，中國的首富王傳福，接手了這一切。

　　好死不如賴活

　　據(jù)理財周報記者了解，最近幾年，類似寧波比亞迪此類中小規(guī)模的半導(dǎo)體代工廠普遍遭遇類似困境，在常州納科、寧波中寧等項目因資金緊張擱淺后，昆山德芯、海安綠山等半導(dǎo)體項目也皆因資金出現(xiàn)問題。

　　“現(xiàn)在寧波比亞迪的狀況有點(diǎn)像‘好死不如賴活著’，不虧不可能，那就爭取少虧點(diǎn)。因為這會折射到上市公司的經(jīng)營業(yè)績，因此寧波比亞迪才要加強(qiáng)保安，堅決‘捂著瞞著’，嚴(yán)防死守媒體采訪。”一位知情人士向理財周報記者表示。

　　“收購寧波中緯后，我們可以將其生產(chǎn)的半導(dǎo)體應(yīng)用于電動汽車控制系統(tǒng)。”王建均曾向記者透露。

　　但目前比亞迪對于寧波中緯的改造計劃并不明朗。

　　理財周報將繼續(xù)保持對比亞迪寧波中緯項目的高度關(guān)注。

欲蓋彌彰。

　　11月16日，理財周報《獨(dú)家披露：王傳福殺入芯片爛攤子,最少要虧20億》的推出，引起內(nèi)地和香港資本市場強(qiáng)烈共振。

　　“明星股”比亞迪（01211）自周一連日以來已經(jīng)累跌近15％，昨收報62.8元，與高位比較更已跌近三成，蒸發(fā)市值達(dá)20.3億元。

　　但寧波中緯依舊是個謎。本周理財周報記者分赴深圳和寧波，試圖走近它和比亞迪。

　　報道刊出之后

　　11月16日，理財周報報道一經(jīng)面世，即引起多方議論，包括比亞迪。