6月11日晚，小鵬汽車正式開啟全新車型G7的預(yù)售活動，僅用時46分鐘，訂單量便突破了1萬臺大關(guān)，這一成績不僅展現(xiàn)了小鵬G7在市場上的巨大吸引力，也標(biāo)志著中國新能源汽車市場迎來新一輪技術(shù)與產(chǎn)品的革新浪潮。作為全球首款搭載L3級算力的AI汽車，小鵬G7憑借其自研的圖靈AI芯片和強(qiáng)大的智能座艙系統(tǒng)，迅速吸引了大量消費者的關(guān)注與期待。

　　小鵬G7的預(yù)售價為23.58萬元起，共推出Max和Ultra兩個版本，其中Ultra版本搭載了3顆小鵬自研的圖靈AI芯片，其有效算力高達(dá)2200Tops，遠(yuǎn)超行業(yè)主流的Orin-X芯片，是目前全球唯一能同時應(yīng)用于AI汽車、AI機(jī)器人與飛行汽車的AI芯片。小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，圖靈AI芯片不僅在算力上領(lǐng)先，更在智能駕駛和智能座艙方面實現(xiàn)了全面突破，為未來AI汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　在智能駕駛方面，小鵬G7搭載了“智駕大腦+小腦VAL-OL模型”，首次實現(xiàn)了L3級自動駕駛能力的落地。盡管目前仍處于L3級算力階段，但何小鵬強(qiáng)調(diào)，L3級駕駛能力的實現(xiàn)需要算力、AI軟件能力、硬件冗余以及法律法規(guī)認(rèn)證三方面共同支撐，而小鵬G7正是在這些關(guān)鍵要素上實現(xiàn)了全面突破。此外，小鵬汽車計劃在后續(xù)新品中繼續(xù)搭載圖靈AI芯片，預(yù)計今年第三季度將有更多支持該芯片的車型量產(chǎn)。

　　在智能座艙方面，小鵬G7同樣表現(xiàn)出色。其內(nèi)飾布局簡潔大方，配備華為合作打造的87英寸超大AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，為用戶帶來沉浸式的智能交互體驗。同時，新車還搭載了“AI操作系統(tǒng)”，結(jié)合3顆圖靈AI芯片，實現(xiàn)了語音交互、智能導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能的全面升級。這種軟硬件一體化的設(shè)計理念，使得小鵬G7在智能汽車領(lǐng)域具備了強(qiáng)大的競爭力。

　　從產(chǎn)品設(shè)計來看，小鵬G7延續(xù)了小鵬家族式的設(shè)計語言，車身尺寸為4892/1925/1615mm，軸距2890mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠滿足家庭用戶的多樣化需求。車尾采用折線式設(shè)計，整體造型時尚動感，展現(xiàn)出小鵬汽車在設(shè)計上的創(chuàng)新與前瞻性。此外，新車還配備了20寸高配輪轂和米其林PSSEV輪胎，進(jìn)一步提升了駕乘體驗。

　　在動力系統(tǒng)方面，小鵬G7采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率218kW，CLTC續(xù)航里程達(dá)702km，滿足日常通勤與長途出行的需求。同時，新車還支持多種駕駛模式切換，包括經(jīng)濟(jì)、運動、舒適等，為用戶提供了更豐富的駕駛體驗。在智能化方面，小鵬G7還配備了豐富的智能輔助駕駛功能，如自動泊車、車道保持、自適應(yīng)巡航等，進(jìn)一步提升了行車安全性。

　　小鵬G7的市場表現(xiàn)也令人驚喜。預(yù)售啟動后，僅46分鐘便收獲了10000臺訂單，顯示出消費者對這款新車的高度認(rèn)可。據(jù)小鵬汽車官方數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個月累計交付量已超過16.2萬輛，同比增長293%，顯示出小鵬汽車在智能化轉(zhuǎn)型道路上的強(qiáng)勁勢頭。此外，小鵬G7的推出也豐富了小鵬汽車的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步觸達(dá)更廣泛的用戶群體，形成品牌內(nèi)互補。

　　從市場定位來看，小鵬G7是一款面向年輕消費者和科技愛好者的智能電動SUV，其23.58萬元的起售價和豐富的智能配置，使其在同級別車型中具備了極強(qiáng)的競爭力。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著小鵬G7的正式發(fā)布和可能的進(jìn)一步降價，其銷量有望進(jìn)一步提升，成為2025年新能源汽車市場的爆款車型。

　　小鵬G7的預(yù)售成功不僅體現(xiàn)了其在技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，也反映了消費者對智能汽車的強(qiáng)烈需求。作為全球首款搭載L3級算力的AI汽車，小鵬G7的推出標(biāo)志著中國新能源汽車品牌在智能化道路上邁出了重要一步。未來，隨著更多搭載圖靈AI芯片的車型陸續(xù)上市，小鵬汽車有望在智能汽車領(lǐng)域占據(jù)更加重要的地位。