2025年6月7日，小米CEO雷軍在社交媒體上宣布，小米YU7車型已陸續(xù)到店，歡迎消費(fèi)者到店體驗(yàn)。在評(píng)論區(qū)，有網(wǎng)友詢問雷軍是否需要自費(fèi)購買YU7，雷軍回應(yīng)稱確實(shí)需要自費(fèi)。此前，雷軍曾透露，即使是小米的老板，購買小米SU7 Ultra也需要自費(fèi)，并且提車需按訂單排隊(duì)。這一表態(tài)不僅展現(xiàn)了雷軍作為普通消費(fèi)者的形象，也進(jìn)一步強(qiáng)化了小米品牌在消費(fèi)者心中的親民與務(wù)實(shí)形象。

　　小米YU7作為小米汽車的第二款車型，定位為“豪華高性能SUV”，在設(shè)計(jì)、智能科技、續(xù)航及安全性能上全面升級(jí)，旨在為時(shí)代精英提供極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。其車身尺寸為4999mm(長)x1996mm(寬)x1600mm(高)，軸距達(dá)到3000mm，最高車速為253km/h。動(dòng)力方面，YU7提供前后雙電機(jī)系統(tǒng)，采用三元鋰電池組，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為220/288kW，綜合峰值功率可達(dá)691馬力。此外，YU7還搭載了NVIDIA DRIVE AGX Thor™計(jì)算平臺(tái)(700TOPS算力)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)及7顆超透防眩攝像頭，支持高階輔助駕駛功能。

　　在續(xù)航方面，YU7的表現(xiàn)同樣令人期待。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，YU7的續(xù)航里程為835公里，搭載96.3kWh的磷酸鐵鋰電池，最高充電倍率為5.2C，可在15分鐘內(nèi)充電至620公里。雷軍在試駕過程中也表示，YU7的續(xù)航能力表現(xiàn)出色，甚至在-10℃的低溫環(huán)境下也能完成1310公里的長途測試。這一表現(xiàn)不僅提升了YU7的實(shí)用性，也為消費(fèi)者提供了更長的出行自由度。

　　小米YU7的定價(jià)策略也備受關(guān)注。雷軍表示，YU7的定價(jià)至少需要三十幾萬，因?yàn)槠渑渲酶叨�，包括激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)和700TOPS英偉達(dá)芯片等。小米YU7的高端定位有助于提升品牌形象，但可能讓部分期待“平民車”的消費(fèi)者失望。小米YU7的高端定價(jià)將使其面臨更激烈的市場競爭，需要依靠獨(dú)特的配置和性價(jià)比優(yōu)勢吸引消費(fèi)者。盡管如此，小米YU7的定價(jià)策略也體現(xiàn)了其對(duì)市場定位的精準(zhǔn)把握，旨在通過高配置和高性價(jià)比吸引高端用戶群體。

　　小米YU7的發(fā)布不僅標(biāo)志著小米汽車在SUV領(lǐng)域的布局，也進(jìn)一步鞏固了其在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競爭力。小米汽車的第二款車型YU7，預(yù)計(jì)將于2025年7月正式上市。在市場競爭日益激烈的背景下，小米YU7的推出無疑將為小米汽車帶來新的增長點(diǎn)。同時(shí)，YU7的發(fā)布也將為小米汽車的品牌形象和市場影響力注入新的活力。

　　小米YU7的推出不僅是小米汽車戰(zhàn)略的重要一步，也是小米在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的體現(xiàn)。雷軍親自掏錢購買YU7的行為，不僅展現(xiàn)了其對(duì)產(chǎn)品的信心，也進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)小米品牌的信任度。隨著YU7的正式上市，消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這一高端SUV的全面性能，而市場也將見證小米汽車在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的又一次突破。