2025年6月11日，中國新能源汽車行業(yè)迎來供應鏈變革里程碑。理想汽車、零跑汽車、比亞迪、小米汽車、小鵬汽車等超過12家車企密集發(fā)布聲明，宣布將供應商支付賬期統(tǒng)一縮短至60天內(nèi)。這場由國務院《保障中小企業(yè)款項支付條例》和汽車工業(yè)協(xié)會倡議推動的行業(yè)行動，正重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

　　理想汽車在聲明中強調(diào)："我們將持續(xù)貫徹60天以內(nèi)的支付賬期，以零拖欠為標準，精簡審批流程，確保付款高效暢通，與行業(yè)伙伴共同促進中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。"該表態(tài)直接呼應了國務院條例中"大型企業(yè)采購中小企業(yè)服務需60日內(nèi)付款"的強制性規(guī)定。值得注意的是，此次調(diào)整對理想汽車而言意味著顯著優(yōu)化——此前其應付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)達120-150天，雖優(yōu)于行業(yè)182天的平均水平，但仍遠高于新標準。

　　這場賬期變革具有深刻政策背景。根據(jù)6月1日正式施行的《保障中小企業(yè)款項支付條例》，延遲付款企業(yè)將面臨行政處罰和失信懲戒。汽車工業(yè)協(xié)會同步發(fā)布倡議，要求車企"杜絕低于成本的價格傾銷"，維護產(chǎn)業(yè)鏈安全。政策組合拳直指行業(yè)痛點：長賬期導致供應商現(xiàn)金流緊張，進而影響零部件研發(fā)投入和供應鏈穩(wěn)定性。

　　資本市場對此反應積極。政策公布當日，汽車零部件板塊開盤即現(xiàn)漲停潮，美晨科技、迪生力等10余只個股觸及漲停板。這反映出市場對供應鏈資金壓力緩解的強烈預期。理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬此前透露，公司計劃2026年實現(xiàn)70%關(guān)鍵零部件近地化供應，而健康賬期正是構(gòu)建安全產(chǎn)業(yè)鏈的重要基礎。

　　從行業(yè)格局看，此次賬期調(diào)整打破了過去"以拖賬換現(xiàn)金流"的潛規(guī)則。證據(jù)顯示，部分車企曾將賬期拉長至半年，通過占用供應商資金維持運營，導致行業(yè)陷入惡性循環(huán)。小米汽車在聲明中直言新政策將"推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展"，零跑汽車更承諾"持續(xù)加強部門協(xié)同"，凸顯行業(yè)終結(jié)內(nèi)卷的決心。

　　值得注意的是，政策實施面臨現(xiàn)實挑戰(zhàn)。某外協(xié)加工廠披露的結(jié)算模式顯示，汽車行業(yè)普遍存在"月結(jié)60-90天+6個月承兌匯票"的復合支付方式。如何將紙面承諾轉(zhuǎn)化為執(zhí)行標準，仍需建立透明的監(jiān)督機制。理想汽車提出的"零拖欠標準"和"精簡流程"，或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)落地新標桿。

　　這場覆蓋傳統(tǒng)車企與新勢力的集體行動，標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)治理進入新階段。當東風、廣汽等國企與理想、小米等新勢力共同簽署60天賬期承諾，中國汽車工業(yè)正從價格競爭轉(zhuǎn)向供應鏈協(xié)同競爭。正如業(yè)內(nèi)人士所言："短賬期能讓供應商快速收回資金投入研發(fā)，形成良性循環(huán)。"這或許才是高質(zhì)量發(fā)展的真正密碼。