2025年7月29日，理想汽車在舉辦新車發(fā)布會時，播放了一段理想i8與卡車的碰撞測試視頻，引發(fā)廣泛關注。視頻中，一輛8噸重的卡車在與理想i8正面對撞后，四個車輪彈起，駕駛室?guī)缀鯄褐晾硐雐8的前車窗位置，畫面極具沖擊力。然而，該視頻中卡車的品牌標識被刻意打碼，未能明確識別，但有細心網友從視頻細節(jié)中推測出該卡車為東風柳汽旗下的乘龍品牌車型。

　　對此，東風柳州汽車有限公司于7月31日發(fā)布聲明，明確指出理想汽車的行為已構成“嚴重侵權”，并強調其行為已超出正常商業(yè)競爭范疇，嚴重誤導公眾，損害了乘龍卡車的品牌及商業(yè)名譽。東風柳汽在聲明中表示，將成立專項工作組對事件進行深入調查，并保留追究法律責任的權利。

　　東風柳汽在聲明中還提到，作為一家擁有71年歷史的央國企，公司始終以用戶需求為導向，其乘龍卡車的安全體系嚴格遵循“真實場景防護”原則，包括行業(yè)首創(chuàng)的龍骨框架駕駛室、四層吸能結構、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)等多重安全技術。然而，理想汽車在未獲得授權的情況下，擅自使用乘龍卡車進行碰撞測試，并將結果用于宣傳，不僅涉嫌侵犯知識產權，也嚴重違背了行業(yè)公平競爭的原則。

　　東風柳汽的聲明還指出，理想汽車在視頻中展示的測試結果與實際情況存在較大出入。例如，有經銷商李先生表示，視頻中卡車的駕駛室在撞擊后出現(xiàn)異常傾斜，而正常情況下，駕駛室后方應有鎖止連接，因此推測視頻中的駕駛室可能被處理過，以達到特定效果。此外，東風柳汽還質疑理想汽車在測試過程中是否存在數(shù)據(jù)造假或誤導公眾的行為。

　　理想汽車方面則回應稱，該測試是基于真實交通場景模擬，由第三方檢測機構中國汽車工程研究院股份有限公司進行，且測試過程符合相關標準和規(guī)定。理想汽車表示，i8在開發(fā)階段已按照中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)和中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)的標準進行測試，并涵蓋100項測試工況，其中包括鉆卡、卡車夾擊等極限場景。然而，東風柳汽對此表示強烈質疑，認為理想汽車的行為不僅侵犯了其合法權益，也對整個行業(yè)的健康發(fā)展造成了不良影響。

　　此次事件引發(fā)了行業(yè)內的廣泛關注。東風柳汽作為央企，積極響應國家部委及中汽協(xié)關于反內卷、反不正當競爭的號召，堅決反對任何通過貶損同業(yè)、惡意攀比等破壞行業(yè)生態(tài)的行為。此次聲明也表明，東風柳汽在面對不實宣傳和侵權行為時，將采取更加積極的法律手段維護自身權益。

　　目前，東風柳汽已表示將繼續(xù)關注此事，并保留進一步追究法律責任的權利。而理想汽車方面尚未對此事作出正式回應，但其在測試視頻中所展示的“硬核”安全性能，也為其品牌形象帶來了爭議。