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李嘉誠(chéng)港口買方貝萊德首次回應(yīng)爭(zhēng)議:交易符合商業(yè)邏輯,強(qiáng)調(diào)國(guó)家安全考量

2025年04月02日 09:39:48  來(lái)源:中網(wǎng)資訊綜合
 

  2025年4月2日,中國(guó)香港——備受關(guān)注的李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)和”)擬將其全球43個(gè)港口業(yè)務(wù)以228億美元出售給美國(guó)貝萊德集團(tuán)的交易,終于迎來(lái)買方貝萊德的首次正式回應(yīng)。貝萊德集團(tuán)主席Larry Fink在新聞發(fā)布會(huì)上表示,此次交易完全符合商業(yè)邏輯,并未受到外界質(zhì)疑的國(guó)家安全或政治因素的影響。

  根據(jù)公開(kāi)信息,此次交易涉及的港口分布于23個(gè)國(guó)家或地區(qū),但不包括中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港特別行政區(qū)的港口。其中,巴拿馬運(yùn)河兩端的兩個(gè)重要港口尤為引人注目。貝萊德-TiL財(cái)團(tuán)由貝萊德、GIP和Terminal Investment Ltd組成,其背后資金實(shí)力雄厚,此次交易被視為全球航運(yùn)業(yè)的一次重大重組。

  然而,交易自宣布以來(lái)便引發(fā)廣泛爭(zhēng)議。一方面,有觀點(diǎn)認(rèn)為,貝萊德與美國(guó)政府關(guān)系密切,且其前高管曾在美國(guó)政府任職,這使得交易被質(zhì)疑可能涉及政治因素。另一方面,中國(guó)官方對(duì)此交易表達(dá)了強(qiáng)烈關(guān)切,認(rèn)為此舉可能損害國(guó)家利益,并多次呼吁停止交割。中國(guó)香港特首李家超也公開(kāi)表態(tài),要求李嘉誠(chéng)重新考慮此決定。

  對(duì)此,貝萊德方面強(qiáng)調(diào),此次交易是基于市場(chǎng)條件和商業(yè)價(jià)值達(dá)成的。Larry Fink表示:“我們對(duì)長(zhǎng)和的港口資產(chǎn)進(jìn)行了全面評(píng)估,認(rèn)為其具有極高的投資價(jià)值。此次交易不僅符合我們的投資策略,也符合全球航運(yùn)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。”他還指出,貝萊德在全球范圍內(nèi)進(jìn)行投資時(shí),始終遵循嚴(yán)格的合規(guī)程序,并未受到任何外部干預(yù)。

  然而,批評(píng)者并不買賬。他們認(rèn)為,長(zhǎng)和集團(tuán)此次出售港口資產(chǎn)并非出于財(cái)務(wù)壓力,而是為了迎合歐美市場(chǎng)的需求。有分析指出,李嘉誠(chéng)家族的海外投資占比超過(guò)80%,而大陸及中國(guó)香港地區(qū)銷售額僅占12%。因此,此次交易可能是為了確保其在歐美市場(chǎng)的業(yè)務(wù)布局更加穩(wěn)固。

  與此同時(shí),中國(guó)官方對(duì)此次交易的擔(dān)憂并未減弱。商務(wù)部曾明確表示,此次交易涉及的戰(zhàn)略性資產(chǎn)可能對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成威脅,并要求相關(guān)方重新評(píng)估交易的必要性。此外,有媒體指出,貝萊德收購(gòu)的港口掌握著中美貿(mào)易數(shù)據(jù),這對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全具有潛在影響。

  盡管如此,貝萊德方面堅(jiān)稱,其投資決策完全基于商業(yè)考量,并未受到任何政治因素的影響。Larry Fink補(bǔ)充道:“我們尊重所有國(guó)家的法律和政策,同時(shí)也致力于保護(hù)投資者的利益。此次交易將為全球航運(yùn)業(yè)帶來(lái)更大的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。”

  對(duì)于未來(lái)的發(fā)展,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,此次交易可能會(huì)對(duì)全球航運(yùn)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。一方面,貝萊德將成為全球三大港口運(yùn)營(yíng)商之一,其控制的集裝箱碼頭吞吐量約占全球10.4%;另一方面,長(zhǎng)和集團(tuán)則借此退出國(guó)際港口市場(chǎng),專注于中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港的業(yè)務(wù)。

  盡管貝萊德首次回應(yīng)了外界對(duì)其收購(gòu)李嘉誠(chéng)港口資產(chǎn)的爭(zhēng)議,但這場(chǎng)圍繞國(guó)家安全與商業(yè)利益的博弈仍未結(jié)束。未來(lái),隨著交易的進(jìn)一步推進(jìn),各方的態(tài)度和行動(dòng)將繼續(xù)受到廣泛關(guān)注。

(責(zé)編:牢大)

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