我們想到了深圳，改革時(shí)代的一面旗幟，至今仍在奮力求變的大都市，一個(gè)民間創(chuàng)造力勃發(fā)的社會(huì)。深圳一股股源自民間和市場(chǎng)的力量，破壞了俗規(guī)，顛覆了思維，創(chuàng)造了“深圳速度”，深圳人所做的，給意欲打破困境的人們以察覺(jué)不到的邏輯與思維。我們從經(jīng)濟(jì)（比亞迪和山寨機(jī)）、文化（大芬村）、生活（平民高爾夫）三大領(lǐng)域考察，審視這股破壞的力量，它帶來(lái)的不是答案，更應(yīng)該是思考的空間。

2002年，一篇《深圳，你被誰(shuí)拋棄》的網(wǎng)文在因特網(wǎng)上震動(dòng)海內(nèi)外，也把深圳人的失落、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和危機(jī)感發(fā)揮得淋漓盡致。

翻開(kāi)中國(guó)近30年的歷史，對(duì)深圳最常用到的描述是，改革開(kāi)放的試驗(yàn)田。這是一個(gè)去舊創(chuàng)新的符號(hào)。深圳在上個(gè)世紀(jì)80年代和90年代曾有很多項(xiàng)全國(guó)第一：第一個(gè)引進(jìn)外資、第一張向社會(huì)公開(kāi)發(fā)行的股票、第一個(gè)競(jìng)標(biāo)土地使用的拍賣會(huì)、第一個(gè)廢除干部職務(wù)終身制……“試驗(yàn)田”的身份曾讓深圳獲得了各種先發(fā)優(yōu)勢(shì)。然而，當(dāng)國(guó)家資源的傾斜與改革試點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，在上個(gè)世紀(jì)90年代末逐漸流失，隨著上海和廣州等城市的崛起，深圳的焦慮感也與日俱增。

為了尋找新方向，深圳近幾年來(lái)在官方層面做出過(guò)不同方向的推動(dòng)。它曾經(jīng)提出過(guò)“建設(shè)中國(guó)的硅谷”；它曾意圖建立金融中心；它曾想打造中國(guó)的設(shè)計(jì)之都；它曾推出綜合配套改革的一攬子方案……為了在國(guó)家戰(zhàn)略的層面去獲得新角色的空間、靈感與支援，深圳可謂不遺余力。

但是，成功的經(jīng)驗(yàn)可能是失敗的教科書(shū)。當(dāng)深圳盼望國(guó)家層面的導(dǎo)航和扶持時(shí)，深圳一股股源自民間和市場(chǎng)的力量，卻在另一個(gè)層面成為新的“深圳制造”：它們無(wú)視既定的大環(huán)境或者“氣場(chǎng)”，不被約定俗成的規(guī)則和思維模式所禁錮，打破被視為“天經(jīng)地義”的外來(lái)成見(jiàn)，化繁為簡(jiǎn)，打拼出一條條既繼承“深圳速度”，又擅長(zhǎng)破解困境的顛覆之路。

對(duì)比深圳其它名牌標(biāo)簽（譬如21世紀(jì)以來(lái)深圳最響亮的標(biāo)簽“華為”），民間的創(chuàng)造力以更鮮活、迅速又貼近社會(huì)的面貌成為深圳的新標(biāo)簽。我們把這種能量歸結(jié)為“深圳破壞力”：它來(lái)自江湖、草根，建功立業(yè)，但又惠及越來(lái)越多的大眾。于是——

這里能提供豐田級(jí)享受、但價(jià)格低了三分之一的汽車。

這里能讓更多人以低價(jià)獲得過(guò)去名牌們以高價(jià)壟斷的手機(jī)音樂(lè)功能。