南京六合紅山窯閘是六合滁河和安徽內(nèi)河通往長江的惟一通江閘口，每天過往船只數(shù)百艘。然而，從前天凌晨起至昨天，這個(gè)閘口卻被300多艘外地貨船堵住了船閘口，致使船閘不能啟用。昨天下午，船閘上下游滯留了300多艘貨船，船主心急如焚。

　據(jù)了解，造成船閘被堵的原因，是外地貨船船主不滿當(dāng)?shù)氐呢洿�過閘擁有的先過“"特權(quán)”"，而導(dǎo)致堵閘口的矛盾。后經(jīng)六合有關(guān)部門的緊急協(xié)調(diào)，激化的矛盾才趨于緩和。

　　大量貨船堵在了過江閘口

　　昨天下午，位于長江入江口的六合紅山窯水利樞紐管理處，這里聚集著數(shù)百名焦急等待過閘的外地船民。不少民警在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，勸導(dǎo)船民保持冷靜。在閘口處向前方遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，滯留的貨船綿延數(shù)公里，約有數(shù)百艘，絕大多數(shù)貨船來自安徽等地，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一些外地船主說，從前天凌晨起至昨天，這個(gè)閘口被300多艘外地貨船堵住。

　　提起被堵閘口的事，一位安徽來安籍的船民王師傅介紹說，他在滁河滯留了5天，由于航道被貨船人為堵塞，造成船閘無法啟用，想通過的貨船動(dòng)彈不得，他們船上預(yù)留食物所剩無幾。特別是飲用水前天就沒有了，只得上岸步行到附近老鄉(xiāng)家里討要救急，希望有關(guān)部門盡快解決好這一矛盾。

　　外地船主說過閘口他們常常被排擠

　　見有記者采訪，圍在船閘管理處的外地船主一下子圍上來反映說，這幾年來，他們一直在這條航道上行駛運(yùn)輸?shù)V石�？勺屗麄儾豢斓氖�，每次途經(jīng)這里過閘時(shí)，他們這些外地貨船都會(huì)受到“排擠”。，有時(shí)排隊(duì)幾天好不容易拿到過閘號(hào)準(zhǔn)備過閘時(shí)，一些當(dāng)?shù)刎洿�駛來，這些貨船根本就不排隊(duì)，擠占了航道將船強(qiáng)行駛過閘。面對(duì)這一情況，船閘工作人員也不阻攔，更不進(jìn)行協(xié)調(diào)。一打聽，原來這些強(qiáng)行優(yōu)先過閘的船被當(dāng)?shù)厝怂较路Q為“計(jì)劃船”，船主是船閘附近的居民，他們一直享有不排隊(duì)的“特權(quán)”。平常過閘船少也就算了，可最近，水上運(yùn)輸石料進(jìn)入旺季，加上河水水位低，從船閘口過船速度本來就慢，從前天凌晨開始這里的矛盾就再次爆發(fā)了，當(dāng)10多艘外地排隊(duì)3天的安徽籍貨船準(zhǔn)備過閘時(shí)，再次遇到六合當(dāng)?shù)刎洿�插�?duì)排擠，一些外地船主積怨已久，一氣之下就將通往船閘上游的航道堵塞起來，造成“大家都走不了”的局面。

　　公安、海事、船閘管理方與船民溝通

　　事情發(fā)生后，六合當(dāng)?shù)厮�上派出所、海事局、船閘管理方，立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)與船民溝通協(xié)商，希望大家保持冷靜，不要做出格的行為，有事可以協(xié)商解決，指出堵閘口是一種非法行為。

　　可是外地貨船船主不依不饒，并打傷了一名上船溝通的民警。昨天一大早，船閘上下游滯留船只越聚越多，當(dāng)?shù)卣�府多個(gè)工作組正準(zhǔn)備再次上船做思想工作，可幾十名外地貨船船民竟然站在岸上，對(duì)�？吭诎哆叺膸姿耶�(dāng)?shù)刎洿瑨伻邮瘔K和磚頭，并上船砸碎幾艘當(dāng)?shù)刎洿�的門窗玻璃，一名女船員避閃中跌足甲板上全身多處骨折，后被送醫(yī)院搶救。等民警趕到時(shí)，這些人早已跑沒影兒了。

　　多方協(xié)調(diào)后矛盾緩和

　　那么，為什么這些當(dāng)?shù)氐呢洿�享有�?yōu)先通過閘口的“特權(quán)”呢？船閘管理方紅山窯水利樞紐管理處王書記稱，確實(shí)有當(dāng)?shù)卮�只�?yōu)先過閘的事情。據(jù)介紹，船閘附近有當(dāng)?shù)刎洿?0多艘，而每天從上游到下游優(yōu)先不用排隊(duì)就能過閘的本地貨船只有4艘，這種“優(yōu)惠規(guī)定”沿襲了快10年了，因?yàn)榇�閘附近的船民當(dāng)年在建造船閘時(shí)，有的奉獻(xiàn)了土地，有的船民出力出資出物，為建造船閘做出個(gè)人利益的犧牲，所以船閘管理方就給每天4艘本地貨船不用排隊(duì)過閘的照顧措施。早些日子，外地貨船對(duì)這一舉措就有抵觸情緒，最近幾天由于外地貨船翻數(shù)倍，排隊(duì)時(shí)間也延長，所以外地貨船船主開始對(duì)優(yōu)惠規(guī)定持反對(duì)票，前天凌晨的堵閘口事件也由此引發(fā)。

　　事發(fā)后，南京市海事部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視，已經(jīng)成立了多個(gè)工作組分頭做船民思想工作。目前，船民情緒已趨于穩(wěn)定，海事部門爭取拿出一個(gè)讓外地船民和本地船民都能接受的方案，盡快恢復(fù)通航，對(duì)滯留貨船生活急需物資，也本著人性化的角度盡可能幫助解決，至昨天晚上截稿為止，記者從六合區(qū)有關(guān)部門獲悉，經(jīng)公安、海事、船閘管理方與船民數(shù)小時(shí)的溝通，目前在閘口外地貨船的矛盾得到緩和，有關(guān)部門正在全力疏導(dǎo)閘口的交通。