國產(chǎn)航母電磁彈射器曝光：軌道長達80米

      大公網(wǎng)10月19日訊 據(jù)新浪網(wǎng)報道，近日，美國某網(wǎng)站發(fā)布多幅攝于9月6日的衛(wèi)星圖片稱，中國在某地一個機場建造了電磁型導(dǎo)軌式高速牽引裝置工程樣機測試設(shè)施；據(jù)悉，該設(shè)施是繼美國之后世界第二條航母電磁彈射器地面實驗設(shè)施。

      電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機起飛裝置，已由美國最新下水的“福特”號航母首先裝備。與傳統(tǒng)的</STRONG>相比，電磁彈射具有容積小、對艦上輔助系統(tǒng)要求低、效率高、重量輕、運行和維護費用低等好處，是未來建造航母的核心技術(shù)之一。

      中英美俄在研電彈器

      據(jù)衛(wèi)星圖片顯示，拍攝地點位于東經(jīng)120‘39’、北緯40‘30’（大約在遼寧省葫蘆島市附近）。該機場跑道已見雛形，在兩條跑道中建有彈射線，中間的彈射滑槽隱約可見。按照比例，兩條彈射線分別長200米及240米，電磁彈射試驗裝置約長120至150米，電磁軌道估計長80米左右。

國產(chǎn)航母電磁彈射器

      按此推測，如果衛(wèi)星圖片所示真的是艦載機彈射裝置，那么，屬于電磁彈射的可能性就很大了，道理何在？

      因為蒸汽彈射對彈射線的要求不會那么短，而電磁彈射采用的是電剎車，所以，這張衛(wèi)星圖上的240米彈射線只能是電磁彈射。另外，“遼寧”艦上重載跑道才195米，約長150米的電磁彈射裝置足夠國產(chǎn)航母使用。

      目前，世界上開展研制電磁彈射器的國家僅有中國、美國、英國和俄羅斯，建造1：1全尺寸大型電磁彈射器地面試驗設(shè)施的國家僅有中美兩國。

      國產(chǎn)電磁彈射的主要瓶頸早已經(jīng)不是理論和實際操作，主要是超級電容和電動機這兩個障礙，現(xiàn)在看來已經(jīng)取得突破，否則不會在機場上建設(shè)彈射線，只會在研究所繼續(xù)研磨技術(shù)難點，只有通過國家鑒定才會上機場實際彈射飛機。

國產(chǎn)航母電磁彈射器衛(wèi)星圖

      結(jié)合近日內(nèi)媒報道國產(chǎn)機載激光20至40公里射程成功一事，超級電容問題顯然已經(jīng)獲得解決。

      全面掌握關(guān)鍵技術(shù)

      從衛(wèi)星照片推測，能夠建造約長150米的實驗設(shè)施足以證明中國已經(jīng)全面驗證和掌握了大型直線感應(yīng)電機、先進強迫儲能裝置，以及高性能脈沖發(fā)生器等電磁彈射器關(guān)鍵技術(shù)。

      另外，由于電磁彈射器涉及到電磁工程技術(shù)、先進電機技術(shù)和先進的發(fā)電機技術(shù)等諸多相關(guān)領(lǐng)域，該項技術(shù)的突破實際上標志著中國在艦船電氣工程領(lǐng)域的全面進步。

      中國自2002年以來陸續(xù)突破了上述技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)了高強度強迫儲能裝置的突破。某型艦船特種電力技術(shù)，目前只有個別發(fā)達國家掌握。

      自2002年開始，海軍工程大學(xué)教授、中國工程院院士馬偉明少將率課題組集智攻關(guān)，提出了具有當今世界先進水平的設(shè)計方案，于2008年首次完成一個電磁彈射器原理樣機的科研攻關(guān)，并開展了1：1電磁彈射器驗證設(shè)備的研制工作。