為什么動力不選擇“太行”發(fā)動機

      目前，國產(chǎn)發(fā)動機“太行”并沒有在殲10B上進行使用，由于“太行”發(fā)動機的不穩(wěn)定，我們可以確切的說殲-10B戰(zhàn)機將不會使用“太行”發(fā)動機。

      因為，殲10和殲10A目前都安裝了同樣都是AL-31F，而殲10B選擇了推力更大的AL-31FN-M1，按照目前空軍公開的殲-10空重標準統(tǒng)計，推力13.5噸的AL-31FN-M1對殲10B戰(zhàn)機來說不存在動力不足的問題。

      中國自行研制的“太行”發(fā)動機只是AL-31F基本型相當?shù)?ldquo;仿制品”，其推力不可能超過AL-31F，想要依靠現(xiàn)有動力系統(tǒng)滿足殲-10B的多用途要求是非常困難的。

殲-10

      目前“太行”發(fā)動機的不穩(wěn)定性，導致了殲10系列戰(zhàn)機都沒有采用。引進AL-31FN-M1的發(fā)動機無法實現(xiàn)殲-10B乃至殲10系列戰(zhàn)機完全意義上的國產(chǎn)化和自主保障，這對于后續(xù)改進和出口是個比較大的限制，綜合考慮以國內(nèi)力量滿足殲-10B動力要求更為合理必要。

      殲10B主要增強多用途性能

殲-10

      殲10B面世之前，媒體和雜志對于殲10改進思路一般集中于如何增加10B戰(zhàn)機的空戰(zhàn)性能。在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的殲10改型模擬圖大多給殲10安裝了保形油箱并且在翼下掛載有多種對地攻擊彈藥。

      但現(xiàn)在來看，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機改型是不斷增加飛機多用途能力這一事實，殲10戰(zhàn)機也會順著同樣的思路進行發(fā)展。

      在殲10A裝備之時，中國已經(jīng)研制成功飛豹A新型戰(zhàn)斗轟炸機并且裝備了一百架左右蘇-30MKK多任務戰(zhàn)斗機，但隨著強五的大量退役，中國目前用于對地打擊的作戰(zhàn)飛機數(shù)量并不是很好，這讓中國目前對地作戰(zhàn)飛機的需求很強烈。