21世紀(jì)初年，中國差一點(diǎn)就有了“空軍一號(hào)”。   據(jù)當(dāng)時(shí)國內(nèi)媒體報(bào)道，2000年，中國航空器材進(jìn)出口總公司和中國聯(lián)合航空公司與達(dá)美航空公司在美國西雅圖簽署協(xié)議，購買一架達(dá)美公司波音767-300ER飛機(jī)。飛機(jī)經(jīng)過進(jìn)一步改造，安裝貴賓艙后，將作為中國國家元首的主要空中交通工具。   大家都知道，聯(lián)航以前是空軍搞的，近年才劃歸東方航空。以前一些用途不方便說的飛機(jī)就打著聯(lián)航的名義進(jìn)口。   本來，購買波音767作為專機(jī)是一件好事。當(dāng)時(shí)的公開報(bào)道說，隨著國力強(qiáng)盛，領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的頻率越來越高，“有關(guān)方面”認(rèn)為中國有需要也有能力購置一架供國家最高領(lǐng)導(dǎo)人出訪時(shí)使用的專機(jī)。     一架中國的波音767-300型飛機(jī)在圣安東尼奧國際機(jī)場(chǎng)   不過，事情卻發(fā)生了意想不到的變化，一時(shí)轟動(dòng)了全世界。   2000年6月，這架飛機(jī)被送到美國圣安東尼奧國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行裝修，9月飛機(jī)送達(dá)北京試飛。眼看著中國領(lǐng)導(dǎo)人的“空軍一號(hào)”就要亮相了，一名中國官員在飛機(jī)里聽到了“古怪的嗡嗡聲”。   經(jīng)過徹底搜查，在飛機(jī)里找到了27個(gè)竊聽器。   最早爆出這個(gè)消息的是英國媒體和美國媒體。這下尷尬了，中國和美國有關(guān)部門都不說話，憋著。   直到2002年1月，當(dāng)時(shí)的外交部發(fā)言人孫玉璽才表示“聽到了有關(guān)情況”，并說：“中國是一個(gè)愛好和平的國家，不對(duì)任何人構(gòu)成威脅，對(duì)中國進(jìn)行竊聽是沒有必要的。”     傳說中的“B-2472”   這件事的后果，就是中國停止了采購領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)的計(jì)劃。   現(xiàn)在，中國領(lǐng)導(dǎo)人出訪的專機(jī)，依然是從中國國際航空公司調(diào)配，最常出現(xiàn)的是航空注冊(cè)號(hào)“B-2472”的波音747-400型客機(jī)，另一架常見的編號(hào)是“B-2447”。   據(jù)報(bào)道，這兩架飛機(jī)在不接受臨時(shí)改裝、執(zhí)行專機(jī)任務(wù)時(shí)，也會(huì)飛普通航班。至于你能不能碰巧坐，那我就不知道了。