解讀：中國領(lǐng)導(dǎo)人為什么沒有“空軍一號(hào)”

       嚴(yán)格來說，空軍一號(hào)并不是一架飛機(jī)的代號(hào)，而是一個(gè)無線電呼號(hào)。

  無論是什么飛機(jī)，只要現(xiàn)任總統(tǒng)乘坐，在無線電航空管制系統(tǒng)中，它就會(huì)被賦予“空軍一號(hào)（Air Force One）”的代號(hào)。如果是直升機(jī)，則被稱為“陸戰(zhàn)隊(duì)一號(hào)（Marine One）”。   不過，一般民間的理解中，會(huì)把它當(dāng)做總統(tǒng)的那架波音747專機(jī)。   “空軍一號(hào)”的歷史，跟美國在國際舞臺(tái)上崛起的歷史差不多同步。20世紀(jì)30年代，美國道格拉斯飛機(jī)公司生產(chǎn)的飛機(jī)，占據(jù)了世界上幾乎90%的民航份額。20世紀(jì)40年代，該公司制造的DC-4運(yùn)輸機(jī)成為總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福的專機(jī)，這是美國總統(tǒng)第一次享受專機(jī)待遇。   到50年代，時(shí)任總統(tǒng)艾森豪威爾乘坐的波音VC-137A平流層客機(jī)“奎妮”號(hào)，在飛行中第一次被賦予了“空軍一號(hào)“的呼號(hào)，艾森豪威爾看這是好的，事就這樣成了。     美國第一架“空軍一號(hào)”   大部分時(shí)候，“空軍一號(hào)”都和總統(tǒng)一起，成為國家力量的代表。   在1997年的好萊塢電影《空軍一號(hào)》中，越戰(zhàn)美軍英雄出身的美國總統(tǒng)吉姆·馬歇爾以大無畏的勇氣和智慧，率領(lǐng)忠勇特工，跟亡美之心不死的俄羅斯恐怖分子展開了堅(jiān)決斗爭(zhēng)，最終取得全面勝利，唱響了一曲主旋律的凱歌。     電影中面對(duì)恐怖分子寧死不屈的美帝總統(tǒng)   當(dāng)時(shí)的克林頓總統(tǒng)對(duì)這部電影非常滿意。   順便插一嘴，到了2012年美國又有了一部新片叫《空軍一號(hào)墜毀》，從名字就可以看出導(dǎo)演用心險(xiǎn)惡，經(jīng)筆者鑒定是一部爛片。   新中國領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)的進(jìn)化   新中國自然沒法跟美帝比。   建國初期，中國領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)都是蘇聯(lián)老大哥送的，主要是伊爾-14型飛機(jī)。