善戰(zhàn)必勝

      ——中航飛機西安制動分公司“在戰(zhàn)爭中學習善戰(zhàn)” 的記憶（上）

      翻閱中航飛機西安制動分公司的歷史，我們不難發(fā)現(xiàn)，這是一個從成立初期輝煌、中期歷經(jīng)坎坷、如今直面競爭、能征善戰(zhàn)的軍工企業(yè)。

      2006年，經(jīng)歷了債轉股和政策性破產(chǎn)的制動分公司，剛從艱難困苦的陰影走出來，便遭遇中國航空機輪剎車市場“白熱化”的競爭。民營企業(yè)、院校企業(yè)和外國公司紛紛介入航空機輪剎車領域，想把這個始建于“一五”時期的“老國企”拉下神壇。但制動人憑著一種堅韌執(zhí)著的精神，從轉變觀念到亮劍圖強，從步步為營到超越領航。結果，它們不但沒有將制動分公司拉下來，反而使其更堅強，更顯現(xiàn)出“老國企”的底蘊和實力。

中國工程院院士唐長紅在制動分公司指導解決技術難題

      在這樣的企業(yè)奮戰(zhàn)，是對企業(yè)領導班子和干部職工智慧和能力的考驗，更是對領導班子和干部職工信念和勇氣的考驗。尤其是市場正被逐步蠶食，重大項目競爭激烈 ，這無疑是漫長和殘酷的煎熬，甚至是血腥的磨礪。
戰(zhàn)爭，為什么來的這樣迅猛？

      代表國家力量的大型運輸機機輪剎車系統(tǒng)公開招標，“為航空機輪剎車系統(tǒng)而生”的制動分公司，應該是最佳的競標選手，結果卻大出意料。制動分公司竟然被國內一家民營企業(yè)掀翻在地，從“老虎的嘴巴中”叼走了一塊“肥肉”。制動分公司，怎么了？制動分公司，真的不行了嗎？

      關鍵項目的失手，導致制動分公司在市場競爭中的風向急轉直下。有的已定型產(chǎn)品交付后，不僅被從飛機上拆卸下來，還從配套目錄中取消；有的項目不允許配套研制；有的產(chǎn)品現(xiàn)有的配套額一半被民企拿走。制動分公司上上下下烏云密布，職工、家屬、領導班子頭都抬不起來。

服務保障現(xiàn)場

      有業(yè)界專家評價，損失已不能簡單地用經(jīng)濟價值來計算，10億元，20億元，甚至50億元也不為過，此事更是關系到這個企業(yè)的生死存亡。公司“老國企”的聲譽受到影響，配套研制生產(chǎn)的資格被撤銷，日后“跳舞”的平臺沒了，表演的機會從何而來？

      如此重大的打擊，是制動分公司成立以來的第一次。大有泰山壓頂、風雨必摧之勢。

      壓力面前，中航飛機西安制動分公司 董事長、黨委書記向克陽回憶，那時跳樓的心都有。因為他感受到競爭不僅是激烈、殘酷，而且異常復雜。競爭對手利用其“優(yōu)勢”，暴風驟雨般的拳點就打了過來。