俄軍“亞爾斯”洲際導(dǎo)彈的高底盤是為了在俄西伯利亞廣袤的針葉林區(qū)進(jìn)行越野機(jī)動(dòng)的特殊設(shè)計(jì)，由于俄羅斯道路條件很差，并沒(méi)有像中國(guó)那樣發(fā)達(dá)的等級(jí)公路和戰(zhàn)備公路網(wǎng)，也沒(méi)有可以將導(dǎo)彈部署在山區(qū)的地理?xiàng)l件，所以選擇高底盤強(qiáng)越野性這種很危險(xiǎn)的設(shè)計(jì)也是妥協(xié)之選，我國(guó)東風(fēng)-41導(dǎo)彈未來(lái)將部署在甘肅天水山區(qū)、河南太行山區(qū)和陜西秦嶺地區(qū)的大型隧道洞庫(kù)體系中去。

正在公路上行駛的俄軍“亞爾斯”洲際導(dǎo)彈

      這些山區(qū)不可能進(jìn)行越野機(jī)動(dòng)，但需要導(dǎo)彈在高速公路和等級(jí)路面上保持較快的機(jī)動(dòng)能力，從而讓導(dǎo)彈在各個(gè)預(yù)設(shè)的發(fā)射陣地之間快速換防，較低的底盤顯然是為了在高速行駛中防止導(dǎo)彈發(fā)射車翻車，為了防止翻車，美國(guó)曾為“侏儒”袖珍洲際導(dǎo)彈設(shè)計(jì)過(guò)更加變態(tài)的發(fā)射車，其底盤低到基本相當(dāng)于“F1賽車”了。

美國(guó)“侏儒”袖珍洲際導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)發(fā)射車

      美國(guó)“侏儒”袖珍洲際導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)發(fā)射車，這是一種通過(guò)自身保持高速機(jī)動(dòng)和較大數(shù)量來(lái)提高生存率的洲際導(dǎo)彈設(shè)計(jì)思路，同樣是建立在美國(guó)擁有龐大的高速公路網(wǎng)的基礎(chǔ)之上的。

      從已有的照片看，東風(fēng)-41導(dǎo)彈的發(fā)射車是泰安特車公司的16X16驅(qū)動(dòng)的重型越野車，據(jù)外國(guó)媒體稱，這類底盤的最大總質(zhì)量為115至125噸，如果按照發(fā)射車底盤本身重量達(dá)50噸，那么它的載重可能為65至70噸之間，再刨除伺服系統(tǒng)、發(fā)射筒等的重量，東風(fēng)-41導(dǎo)彈的重量應(yīng)該在60至65噸之間。

      當(dāng)然，在公路機(jī)動(dòng)導(dǎo)彈當(dāng)中，60多噸的重量仍然算得上是出類拔萃。相比之下，俄羅斯最重的“亞爾斯”導(dǎo)彈起飛重量不超過(guò)50噸。中國(guó)另一種公路機(jī)動(dòng)洲際導(dǎo)彈東風(fēng)-31的發(fā)射重量也只有40噸左右,，相比之下，美國(guó)現(xiàn)役主力洲際導(dǎo)彈“民兵3”重量不超過(guò)40噸，但采用發(fā)射井發(fā)射，而美國(guó)曾研制的公路機(jī)動(dòng)洲際導(dǎo)彈“侏儒”重量?jī)H13.6噸。大的發(fā)射重量意味著更大的射程和更多的彈頭，這些已經(jīng)足夠傳遞很多信息給一些國(guó)家了。