最近，中國海軍又迎來一個“大塊頭”。前不久，南海艦隊某部隆重舉行了半潛船“東海島”號命名授旗儀式，標志著人民海軍首艘半潛船正式加入戰(zhàn)斗序列。該艦舷號868，長175.5米，寬32.4米，排水量20000余噸，是中船黃埔文沖船舶有限公司自行研制的新型半潛船，由一艘集裝箱船改裝而成。
該艦裝備潛浮壓載系統(tǒng)，有較強的滾裝能力，可對重型裝備構(gòu)件及小型艦艇進行拖帶、運輸，同時可作為臨時船塢對受損艦艇實施海上搶修�？梢�，該船的入列將進一步拓展海軍裝備投送和戰(zhàn)損救援方式，有效提升中國海軍的海上支援保障能力。
半潛船也稱為半潛運載船，是一種專門從事裝載運輸超大、超重但又不宜分割的海洋工程大型結(jié)構(gòu)物、設(shè)施、裝備或艦艇的特種運輸船，主要有無動力半潛駁船和自航式半潛運載船兩類。
其工作原理是：大型半潛船設(shè)有大量的壓載水艙，在裝載時需下沉半潛，按下潛深度的要求逐漸向壓載水艙注入壓載水，且應(yīng)考慮適時調(diào)整船首尾和橫向浮態(tài)的平衡，以使載貨甲板均衡下潛至一定深度或成一定的傾斜角度；貨物利用自身動力或被拖至載貨甲板上方就位后，啟動大型半潛船上的大型空氣壓縮機或調(diào)載水泵，將壓載水從壓載水艙排出，同樣也應(yīng)考慮適時調(diào)整船首尾和橫向浮態(tài)的平衡，特別是船體起浮過程中，貨物在載貨甲板上方的就位可能會有一定誤差，此時更應(yīng)注意調(diào)整船的浮態(tài)平衡，使船體連同貨物一起逐漸均衡地浮出水面；然后再綁扎固定貨物。
剛剛加入解放軍的868號半潛船
半潛船是一種匯集了船舶、動力、機械、電子等各個行業(yè)技術(shù)成果的高科技船型。大型半潛船是大型甲板駁船、普通船只、大型浮船塢和大型供應(yīng)船的有機組合體，具有這些不同船型的運載、航行、沉浮、船型和性能等技術(shù)特征。
由于半潛船在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上的獨特之處，使其具有廣泛的軍事用途。
一、海上運輸。半潛式運輸船可以直接運輸各種驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、潛艇，登陸艦、巡邏艇等各種軍用艦艇。上世紀90年代中國從俄羅斯購買的“基洛級”潛艇就是通過半潛船運回國內(nèi)的。無獨有偶，美國“科爾”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦遭到恐怖襲擊后也是通過租用荷蘭的半潛船運回國的。此外，美國的�；鵛波段雷達的運輸也曾租用過荷蘭的半潛船來進行�？梢哉f，在運輸超大構(gòu)件以及大尺寸的成品裝備方面，半潛船具有不可比擬的優(yōu)勢。
二、兩棲攻擊。利用半潛船，可將大型登陸艦搭載的人員和裝備以及物資轉(zhuǎn)運至小型登陸艦艇，將其運輸上岸；還可以搭載氣墊船或氣墊登陸艇，直接發(fā)動從岸到目標的目標的快速機動，實現(xiàn)人員、裝備和物資的遠距離快速投送。
以美國海軍為例，由于美軍在全球各熱點海域部署有大量的海上預(yù)置艦，它們具有強大的滾裝能力，可及時將重型武器裝備和作戰(zhàn)物資輸送到位，與遠道而來的空運人員結(jié)合，很快形成戰(zhàn)斗力。海上預(yù)置艦的運力非常強大，可是本身卻不能像船塢登陸艦和兩棲攻擊艦?zāi)菢�，可以直接�?zhí)行由艦到岸的登陸戰(zhàn)。所以就需要一個登陸接口來充當(dāng)海上基地，讓海上預(yù)置艦上的作戰(zhàn)裝備換乘到氣墊登陸艇之類的登陸投送平臺。由于海上基地依舊依賴于美海軍的優(yōu)勢制海權(quán)，所以海上基地平臺的建造，不能以削減現(xiàn)有艦隊和造艦預(yù)算為前提，各方面折中后，美國海軍最后決定海上基地不以兩棲攻擊艦為核心，而是將機動登陸平臺艦（半潛船）作為海上基地的核心，來承擔(dān)海上基地與兩棲攻擊艦的雙重角色。
868號半潛船側(cè)視圖
三，戰(zhàn)場維修。由于裝備潛浮壓載系統(tǒng)，其滾裝能力強，可以將受損艦艇在不進行分割的前提下整體裝載到甲板上。另外由于甲板寬大，可以裝載大量的維修設(shè)備，因此半潛船在戰(zhàn)場維修方面具有先天優(yōu)勢，不僅可以對受損艦艇進行輸運，將其運離戰(zhàn)場，還可以對其進行修理，甚至在運輸過程中完成。該能力對武器裝備重返戰(zhàn)場意義重大，可以說有效提高了艦艇的戰(zhàn)場生存能力和使用效率。
當(dāng)然，半潛船主要是由商船改裝而成，且目標大，沒有采取隱身設(shè)計，戰(zhàn)場生存能力和復(fù)雜氣候條件下執(zhí)行任務(wù)的能力有待檢驗。但是，無論如何，“東海島”號半潛船的入列還是給我人民海軍邁向遠洋提供了切實的保障。
國務(wù)院有關(guān)部門要按照職能分工，加強對云南滇中新區(qū)建設(shè)發(fā)展的支持和指導(dǎo)，在有關(guān)規(guī)劃編制、政策實施、項目安排、體制機制創(chuàng)新等方面給予積極支持，幫助解決云南滇中新區(qū)發(fā)展過程中遇到的困難和問題，營造良好的政策環(huán)境。
有學(xué)者此前告訴澎湃，現(xiàn)在國家級新區(qū)拿到的實質(zhì)性政策優(yōu)惠已經(jīng)不多，主要有兩個優(yōu)勢，首先是可以作為一個招商引資的新平臺，獲得集中的財力支持等；其次是可以先行試驗一些政策，例如保稅區(qū)。
批復(fù)稱，建設(shè)好云南滇中新區(qū)，對于推進實施“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略，為西部地區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)提供試驗示范，培育壯大區(qū)域經(jīng)濟增長極，具有重要意義。
自1992年批復(fù)首個國家級新區(qū)——上海浦東新區(qū)起，國家級新區(qū)數(shù)量已經(jīng)增至15個。其中，有5個是去年批復(fù)的。今年已經(jīng)批復(fù)的國家級新區(qū)已經(jīng)達到4個，分別是湖南湘江新區(qū)，南京江北新區(qū)，福州新區(qū)，以及云南滇中新區(qū)。
目前，全國至少還有9個城市新區(qū)已經(jīng)提出，要打造國家級新區(qū)，分別是：武漢光谷新區(qū)、鄭州鄭東新區(qū)、江西昌九新區(qū)、沈陽沈北新區(qū)、烏魯木齊新區(qū)、石家莊正定新區(qū)、南寧五象新區(qū)、昆明呈貢新區(qū)，以及唐山曹妃甸新區(qū)等。
