由于全部采用模塊化設(shè)計(jì)，因此SH1系統(tǒng)非常容易進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)。同時(shí)，車載通信系統(tǒng)使火炮系統(tǒng)能夠被連接到連級(jí)或營級(jí)火炮單位的C4ISR網(wǎng)絡(luò)之中，實(shí)現(xiàn)信息分享，自動(dòng)化指揮和控制。
總體上講，SH1系統(tǒng)的超遠(yuǎn)射程使其能夠先敵開火，為己方部隊(duì)提供有效的活力支援，是中國在遠(yuǎn)程火炮系統(tǒng)領(lǐng)域取得了又一項(xiàng)重要成果，將成為中方爭(zhēng)奪國際武器市場(chǎng)的有一利器。與SH-1火炮來源于國產(chǎn)155自行火炮不同的是，SH-2式122mm車載炮更接近現(xiàn)代車載炮典型設(shè)計(jì)，它的火炮和架體部分直接借用了國產(chǎn)PL-96式122mm牽引榴彈炮，彈道特性與國產(chǎn)新型牽引122mm榴彈炮完全相同。
該炮發(fā)射122毫米制式彈藥，可發(fā)射底凹彈時(shí)最大射程達(dá)18千米，發(fā)射底排彈最大射程為22千米，發(fā)射底排火箭增程彈的最大射程可達(dá)27千米，雖然沒有自動(dòng)裝彈設(shè)備，但是因?yàn)?22mm分裝炮彈重量遠(yuǎn)輕于155mm火炮炮彈，其最大射速仍然可以達(dá)到6-8發(fā)/分。
中國某新型122毫米卡車炮實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的照片
國產(chǎn)SH－2型122毫米車載榴彈炮主要性能： 輕型122毫米車載榴彈炮戰(zhàn)斗全重小于11.5噸，可攜帶24發(fā)彈藥，乘員4－5人，可實(shí)現(xiàn)零度角射擊，全炮高度2.95米。該炮公路最大行駛速度可達(dá)90千米/小時(shí)以上，最大續(xù)駛里程達(dá)到600千米，最大爬坡度大于60%。
由于該炮底盤具有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得最小轉(zhuǎn)彎直徑不大于13米，大大提高了火炮行駛機(jī)動(dòng)性。
該炮發(fā)射122毫米制式彈藥，可在高低0°～70°，方向左右各22.5°范圍內(nèi)射擊。發(fā)射底凹彈時(shí)最大射程達(dá)18千米，發(fā)射底排彈最大射程為22千米，發(fā)射底排火箭增程彈的最大射程可達(dá)27千米。發(fā)射底凹彈在最大射程上的地面密集度距離不大于1/300，方向不大于1密位。火炮最大射速6～8發(fā)/分。
中國北方工業(yè)公司曾在內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)組織了一場(chǎng)105毫米SH-5自行火炮系統(tǒng)的推廣展示。本次活動(dòng)的目的是向一些發(fā)展中國家推銷這種新型的105毫米榴彈炮。105毫米SH-5自行火炮系統(tǒng)安裝在一個(gè)6X6的卡車底盤上，和法國地面武器工業(yè)集團(tuán)公司的“凱撒”自行榴彈炮相似。
中國某新型122毫米卡車炮實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的照片
中國公司邀請(qǐng)了來自8個(gè)國家的軍事代表團(tuán)和軍事專員來展示SH-5系統(tǒng)的快速反應(yīng)，獨(dú)立作戰(zhàn)性和高流動(dòng)性的特點(diǎn)。
SH-5型105毫米車載榴彈炮戰(zhàn)斗全重小于11噸，攜彈量40發(fā)。具有在行進(jìn)方向高低角零度射擊功能，最大射速8發(fā)／分，最大射程達(dá)18.2千米（底排彈），采用6×6越野卡車底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為160千瓦，最大公路行駛速度可達(dá)100千米／小時(shí)。
底盤采用前后軸轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎直徑小于13米，并配有輪胎中央充放氣系統(tǒng)。最小離地間隙大干400毫米，涉水深米，越野能力強(qiáng)�；鹋诘男畔⒒潭雀�，行軍／戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)換時(shí)間小于45秒。結(jié)語：國產(chǎn)輪式自行火炮雖然研制起步較晚，但是經(jīng)過20余年的快速發(fā)展，已呈現(xiàn)百花齊放的良性發(fā)展格局，保持了較高的技術(shù)水準(zhǔn)，目前已經(jīng)成為世界輪式自行火炮裝備大國和輪式火炮研發(fā)的技術(shù)強(qiáng)國。
