美海軍海上系統(tǒng)司令部(NAVSEA)正在致力于推進(jìn)F-35C與航母的整合工作，以便將來(lái)的F-35C能夠更穩(wěn)妥地在航母上進(jìn)行服役。目前這項(xiàng)工作仍存在一些挑戰(zhàn)。

　　在該整合工作中，美海軍首先需要克服的困難是F-35C飛機(jī)的F135發(fā)動(dòng)機(jī)加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸問(wèn)題。美海軍航母項(xiàng)目執(zhí)行官、海軍少將ThomasMoore指出。“由于該發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸巨大，從后勤保障規(guī)模角度看，應(yīng)對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一大挑戰(zhàn)。”由于航母建造周期長(zhǎng)、造價(jià)高、更新慢，因此，每種航母在其壽命周期內(nèi)都會(huì)遇到如何適應(yīng)新配備的武器系統(tǒng)的問(wèn)題。正如Moore所說(shuō)，“盡管F-35C帶來(lái)它自身特有的一些挑戰(zhàn)，但這也并非我們從未遇到的問(wèn)題。”

　　美國(guó)F-35C戰(zhàn)機(jī)資料圖

　　美尼米茲級(jí)核動(dòng)力航母目前尚沒(méi)有根據(jù)F-35C的需求進(jìn)行改裝，但這種排水量達(dá)10萬(wàn)噸的巨型戰(zhàn)艦遲早也需通過(guò)改裝才能適應(yīng)F135的需求。同樣，美軍海上運(yùn)輸司令部(TheMilitarySealiftCommand)所屬的貨運(yùn)船只也需要通過(guò)改裝才能運(yùn)輸F135。而新生產(chǎn)的福特級(jí)航母已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到這種需求，該類航母在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮了容納大型發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。