聯(lián)想考慮到網(wǎng)上“沈黑”們間接反復(fù)慘噴 SF 結(jié)構(gòu)應(yīng)力知識(shí)缺陷導(dǎo)致的惡果， 現(xiàn)在搞不好在J-11B 身上真的出現(xiàn)有像J-8如出一轍的一系列重大問(wèn)題！

    而裝備J-11B 部隊(duì)正是受困于這一真正致命的問(wèn)題而不敢放開(kāi)手腳飛， 擺開(kāi)架勢(shì)練， 始終只能以保住老命、保住飯碗為基準(zhǔn)。慘、悶、憤就3個(gè)字。

    （發(fā)動(dòng)機(jī)、航電不行還可以換，主結(jié)構(gòu)完了就真完了）

    最直接的證據(jù)就是按照推理， 結(jié)合網(wǎng)上流露出的照片，2010年末后J-11B 就陸續(xù)減產(chǎn)補(bǔ)足編制， 取而代之的全部是重新設(shè)計(jì)過(guò)架構(gòu)的J-11BS 和 艦載單座J-15。

    同理，J-11B 裝備的幾乎全是戰(zhàn)斗力2流的部隊(duì)，無(wú)一進(jìn)入一流作戰(zhàn)部隊(duì)， 看來(lái)PLAAF對(duì)此也是心知肚明。 而曾經(jīng)被寄予厚望的悲劇英雄J-11B 看來(lái)將作為中國(guó)量產(chǎn)最少、 最差戰(zhàn)斗力的主力戰(zhàn)機(jī)聊度余生。

    不過(guò), 目前全部以替代者面目出現(xiàn)的J-11BS 似乎已解決這個(gè)問(wèn)題, 但付出的依舊是性能部分妥協(xié)下降, 只能靠加強(qiáng)航電設(shè)備彌補(bǔ)。

    中國(guó)空軍“蘇式系列”的新希望已被寄托在新雙座空優(yōu)和對(duì)地攻擊機(jī)身上， 其余剩下的出路也將是大力改造升級(jí)組裝的J-11A和進(jìn)口SU30-MKK上。