解讀4: “太行”發(fā)動機引發(fā)暴露的更大更深層次缺陷

    前面說到2007 -2009年因發(fā)動機問題出現(xiàn)巨大延遲交付 部隊現(xiàn)象， 導致J-11B系列形成戰(zhàn)斗力晚了2年； 從2010年到現(xiàn)在又過去兩年， 裝備J-11B 的幾個王牌飛行團按道理應該恢復正常的戰(zhàn)斗力水平，可以參與頂級對抗。 但……

    現(xiàn)實是依然默默無聞，到底是什么原因造成？ 是K-1S等的飛行員素質差嗎？ 還是他們的戰(zhàn)術技術觀念差？ 現(xiàn)在分析可能會有一點，但還不是根本關鍵。

    這里只是假設，極有可能：

    因為發(fā)動機問題長時間集體趴窩， 新造的J-11B戰(zhàn)機得不到有效的飛行檢驗磨合反饋給制造方， 各種前期制造中出現(xiàn)的關鍵部位應力結構問題得不到早期實際飛行大過載檢驗就急匆匆交付， 導致后期交付后部隊使用陸續(xù)大面積問題爆發(fā)， 一波未平一波又起才是禍根所在！