首先最大的問題，還是航程，艦載機(jī)對(duì)航程的要求很高，艦載機(jī)航程要盡可能的大，這樣才有更大的打擊縱深，可以在遠(yuǎn)離敵人的情況下攻擊，而在日常巡航時(shí)，大航程也能夠保證長時(shí)間滯空巡邏時(shí)間，減少出動(dòng)架次，節(jié)省寶貴的燃油，減輕后勤負(fù)擔(dān)，意義重大。而前面說了，采用雙發(fā)中型設(shè)計(jì)的沈四，其航程問題很大，不僅內(nèi)油量少，而且雙發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量驚人，外加沈四令人費(fèi)解的機(jī)翼設(shè)計(jì)，作為隱身戰(zhàn)機(jī)，又不能經(jīng)常使用副油箱，所以沈四的航程恐怕很難保證。美國F18艦載機(jī)同樣采用雙發(fā)中型設(shè)計(jì)，就一直存在航程不足的缺陷，令人美國海軍頭疼不已。而相比之下，F(xiàn)14雄貓戰(zhàn)機(jī)之所以倍受青睞，一大原因就是其超大航程，能夠保證足夠大的攻擊半徑和長時(shí)間滯空。要想成為艦載機(jī)，沈飛四代恐怕要在增大航程上努力下功夫才行。    第二的問題是速度，對(duì)海軍艦載機(jī)而言，速度是很重要的，作為艦隊(duì)防空戰(zhàn)機(jī)，必須以最快的速度趕赴攔截點(diǎn)，這樣才能前推攔截線，在盡可能遠(yuǎn)的距離上攔截?cái)硻C(jī)，保護(hù)航母安全。前面說過，沈飛四代在優(yōu)化高速性能上下足了功夫，但是要達(dá)到四代機(jī)的超巡要求，恐怕比較困難，一方面由于發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，難以滿足超巡需求，另一方面，則是無論RD-33還是未來的9500級(jí)先進(jìn)中推，其都是大涵道比設(shè)計(jì)，并不適合超巡飛行，F(xiàn)22裝備的F119發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比僅有0.3，天生適合高空高速飛行，而RD-33涵道比高達(dá)0.68，這樣大的涵道比，發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和機(jī)身迎風(fēng)面積都太大，是不適合超巡的。也就是說，即使新發(fā)動(dòng)機(jī)推力足夠，也無法滿足超巡的需求，就像F35配備的F135發(fā)動(dòng)機(jī)推力驚人的大，但是依然無法超巡，F(xiàn)35機(jī)體過大過重固然是根本原因，但是F135同樣采用大涵道比設(shè)計(jì)也是癥結(jié)之一。在認(rèn)識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)的不足之后，沈飛在設(shè)計(jì)上盡可能優(yōu)化高速性能，但是面對(duì)超巡這個(gè)四代機(jī)的“硬指標(biāo)”，沈飛四代可能有點(diǎn)困難。　第三個(gè)問題則是武器載荷，這一點(diǎn)前面說的很多，作為主要武器需要內(nèi)置的隱身機(jī)，以沈飛四代的身板，在武器載荷上很難滿足海軍多用途的需要，這是身板決定的，和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)無關(guān)�！〈送庖粋�(gè)攔路虎，則是重量，F(xiàn)35曾經(jīng)飽受結(jié)構(gòu)超重的苦惱，費(fèi)勁九牛二虎之力才減肥成功，沈飛四代的重量也并不樂觀，在機(jī)體尺寸差不多的情況下，沈四的重量不會(huì)比F35輕到哪里去，而考慮到在材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的巨大差距，可能沈四會(huì)比F35更重。而沈飛四代假如要改作艦載機(jī)，其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)是必須的，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)就意味著增重，蘇27上艦，蘇33的空重就增加了2噸之多，而F35C艦載機(jī)版本也比F35A重了一噸多，這個(gè)重量加在沈飛四代上，會(huì)讓其發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，翼載荷過高的缺點(diǎn)更加明顯，其高速性能，機(jī)動(dòng)性能和武器載荷能力會(huì)進(jìn)一步惡化，要解決這個(gè)問題只有增大機(jī)翼面積，加厚機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)增加推力，但這又會(huì)進(jìn)一步增加重量，所以歸根結(jié)底是要增加發(fā)動(dòng)機(jī)推力，但是最大問題是，連9500KG級(jí)別的中推都遙遙無期，進(jìn)一步增推的10噸以上級(jí)中推又在哪里呢？（最新美國F414EPE增推版推力已經(jīng)達(dá)到了12.7噸，達(dá)到了殲20目前用AL31FN的水準(zhǔn)�。┛峙逻@也是沈飛四代面臨的一個(gè)巨大問題。

    海軍開始新一代艦載機(jī)項(xiàng)目招標(biāo)，估計(jì)要到2020年前后，這個(gè)東西急不來，連第一艘訓(xùn)練艦都還沒服役就妄論第四代艦載機(jī)顯然是無本之木。2020年這個(gè)時(shí)間并不算晚，在2020年，相信沈飛四代已經(jīng)有了很大的改變，在增加航程和載荷方面會(huì)有很大改觀，而新一代的中推發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該也可以期待一下，這是沈飛四代將是角逐新一代海軍艦載機(jī)的有利競爭者，但是，它不會(huì)是唯一的競爭者，此時(shí)殲20艦載版也會(huì)成為選擇之一，殲20設(shè)計(jì)之初并沒有過多考慮上艦要求，要改成艦載機(jī)，其面臨的困難不必沈飛四代小，但是殲20航程大，速度快，武器載荷能力強(qiáng)，和空軍通用機(jī)體卻是優(yōu)勢(shì)所在。所以說兩家都會(huì)有機(jī)會(huì)，究竟誰能夠獲勝，恐怕現(xiàn)在還難定論，大家拭目以待吧……

    總體而言，沈飛四代名義上是一款外貿(mào)機(jī)型，但實(shí)際上，沈飛要是挖空心思想要滿足本國軍隊(duì)的要求，借外貿(mào)之名把項(xiàng)目堅(jiān)持下來，以待未來可能出現(xiàn)的機(jī)會(huì)。但是，個(gè)人的印象，卻是這款中型四代機(jī)，實(shí)在過于中規(guī)中矩，難有亮點(diǎn)，而實(shí)際能夠達(dá)到的性能，可能也不會(huì)像大家期待的那般。