但是沈四的設(shè)計(jì)卻讓人有些費(fèi)解，作為一個(gè)多用途戰(zhàn)機(jī)，本不需要過(guò)分強(qiáng)調(diào)高速，然而沈四的設(shè)計(jì)卻處處體現(xiàn)出高速特征，尤其是翼型的選擇，給人的直觀感受就是在發(fā)動(dòng)機(jī)落后的情況下使用高速構(gòu)型提升整體的高速性能，甚至在換裝9500級(jí)先進(jìn)中推后可以像超巡性能做一個(gè)沖擊，這顯然并不需要。而這個(gè)翼型帶來(lái)的是翼載荷過(guò)高，升力特性差的問(wèn)題，隨之而來(lái)就是亞音速機(jī)動(dòng)性差，載荷能力弱，航程短的弱點(diǎn)。這些弱點(diǎn)顯然是巴基斯坦空軍不可能接受的，巴基斯坦空軍不可能裝備一款隱身化的殲8或者米格29，況且這款飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都毫無(wú)著落。

    明知如此，為何還要如此設(shè)計(jì)？可能的原因就是沈飛對(duì)出口的信心或者專(zhuān)注度并不高，其雖然名曰是一款外貿(mào)戰(zhàn)機(jī)，但其實(shí)際還是要抓住機(jī)會(huì)裝備本國(guó)軍隊(duì)，正因?yàn)閷⒛抗馔断蛄吮緡?guó)軍隊(duì)，才會(huì)如此注重高速性能。如今我國(guó)空軍的裝備建設(shè)思路已經(jīng)大大變化了，從殲7這種小型國(guó)土防空戰(zhàn)機(jī)，變成了殲11，殲20這種遠(yuǎn)程攻擊性戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)空軍將越來(lái)越成為一支進(jìn)攻性的空軍，隨之而來(lái)的就是，對(duì)主力戰(zhàn)機(jī)的要求變成了大航程，高速度，高載荷，也就是殲20這種重型戰(zhàn)斗機(jī)，只有航程大，才能超越國(guó)土進(jìn)行進(jìn)攻，只有速度高，才能御敵于國(guó)門(mén)之外，只有載荷高，才能擔(dān)負(fù)起攻勢(shì)空軍的重任。早在20年前，中國(guó)空軍就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了米格29的落伍和蘇27的前途，而殲20和沈四的區(qū)別正如蘇27和米格29一般。沈四中型機(jī)體，雙發(fā)設(shè)計(jì)，注定其航程和載荷難以提高，守衛(wèi)國(guó)土可堪其任，而要打出國(guó)門(mén)則力有不逮，這是它天生不如殲20的地方，只有殲20才能擔(dān)負(fù)未來(lái)攻勢(shì)空軍建設(shè)的重任。假如，沈四能夠在未來(lái)數(shù)年內(nèi)迅速定型大量裝備部隊(duì)，并且擁有低廉的價(jià)格和充足的產(chǎn)能，空軍倒也可能裝備以替代大批殲7成為新一代國(guó)土防御戰(zhàn)機(jī)，但是問(wèn)題是，沈四進(jìn)度已經(jīng)落后殲20，何況發(fā)動(dòng)機(jī)還遠(yuǎn)無(wú)著落，等到沈四完成試飛，擁有標(biāo)配先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到完全戰(zhàn)斗性能之時(shí)，殲20都已經(jīng)大批服役了，此時(shí)裝備這種干不了太多活的戰(zhàn)機(jī)，又有什么意義呢？