楊：研制強(qiáng)-5經(jīng)歷了長(zhǎng)年的艱苦工作。但是中國(guó)還是能自主研制其第一款軍用飛機(jī)，強(qiáng)-5超音速?gòu)?qiáng)擊機(jī)。總設(shè)計(jì)師是以前國(guó)民黨的軍工人員陸孝彭。他在美國(guó)學(xué)了飛機(jī)設(shè)計(jì)，國(guó)民黨撤到臺(tái)灣去的時(shí)候，他留在大陸。他以米格-19作為樣板，來(lái)設(shè)計(jì)一種加大了航程的對(duì)地攻擊機(jī)。陸孝彭對(duì)米格-19進(jìn)行了很多修改，因此強(qiáng)-5和美國(guó)F-4“鬼怪”有些像。

　　強(qiáng)五戰(zhàn)機(jī)

　　1965年，作為被選中的四名飛行員之一，我參加了強(qiáng)-5的試飛。我從來(lái)沒飛過(guò)超音速飛機(jī)，所以為了過(guò)渡，我被派去飛米格-19，后來(lái)又去飛改裝了的具有對(duì)地攻擊能力的米格-19。最后我去了唐山去飛強(qiáng)-5。1966-1967年我飛了200多個(gè)架次的強(qiáng)-5。最后我準(zhǔn)備了一份關(guān)于強(qiáng)-5優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的報(bào)告。1967年一個(gè)討論生產(chǎn)強(qiáng)-5可行性的會(huì)議在北京召開。這個(gè)會(huì)議是強(qiáng)-5研制計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。在會(huì)上，我被要求發(fā)言。我引述了我在報(bào)告中提到的一些材料，包括它的問(wèn)題，比如控制問(wèn)題。強(qiáng)-5是液壓操縱的，其對(duì)操作的響應(yīng)比較遲鈍。其液壓過(guò)低。這也使其在達(dá)到時(shí)速330公里(205英里)收起起落架出現(xiàn)困難。

　　這次會(huì)議決定了強(qiáng)-5的生產(chǎn)。盡管當(dāng)時(shí)文革干擾，黨中央決定生產(chǎn)250架強(qiáng)-5。我被任命為強(qiáng)-5試飛小組的負(fù)責(zé)人，職務(wù)是空軍科研訂貨部部長(zhǎng)。盡管我們盡了最大的努力，強(qiáng)-5的研發(fā)進(jìn)度還是落后于我們先前的預(yù)想。1969年強(qiáng)-5才通過(guò)所有的測(cè)試。這一年12月我進(jìn)行了最后一次飛行后，強(qiáng)-5宣布定型。

　　當(dāng)我們還在試飛的時(shí)候，核武器研究所的負(fù)責(zé)人和我談過(guò)話，我開始意識(shí)到強(qiáng)-5可能被包含在某個(gè)戰(zhàn)略計(jì)劃中。他問(wèn)道是否有飛機(jī)能攜帶“大炸彈”，比如說(shuō)氫彈。這種炸彈要比我們所有的其它炸彈都要大。我說(shuō)強(qiáng)-5也許可以。

　　之后，周恩來(lái)總理問(wèn)適合攜帶氫彈的飛機(jī)，空軍軍械部負(fù)責(zé)人推薦了強(qiáng)-5。這就涉及到一個(gè)由誰(shuí)來(lái)執(zhí)行空投任務(wù)的問(wèn)題。類似任務(wù)的飛機(jī)如-22有6名機(jī)組人員，而強(qiáng)-5只有一名飛行員。飛行員必須技術(shù)高超，對(duì)于強(qiáng)-5非常熟悉，并且政治上合格可靠。核武器研究所請(qǐng)示能否由我擔(dān)任此次任務(wù)的飛行員。1970年4月底，我接到通知，我將執(zhí)行空投氫彈的任務(wù)。

　　《航天》：您能參加這次任務(wù)組織準(zhǔn)備工作的討論嗎?

　　楊：我和核武器研究所負(fù)責(zé)人一起討論強(qiáng)-5的性能。強(qiáng)-5機(jī)腹炸彈倉(cāng)的空間有限。氫彈有兩米(6.5英尺)長(zhǎng)，重量為一噸。我們一共討論了三天，最后決定氫彈可以采取外掛方式，掛在機(jī)腹下一個(gè)半凹的空間里，采取兩個(gè)掛鉤的懸掛方式。之后我們加了一個(gè)裝置將炸彈彈出去，這樣投放炸彈時(shí)炸彈不會(huì)和飛機(jī)碰撞。這種改裝攜帶氫彈的強(qiáng)-5型號(hào)被命名為強(qiáng)-5甲。我們相信在1970年底我們能投擲氫彈。