陜西閻良附近的再次拍到有關(guān)相片，機(jī)呈三角形，采用雙發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛行時(shí)聲音很小，發(fā)動(dòng)機(jī)位于機(jī)身下方，飛行時(shí)并不見長長的噴射火焰，可能采用了某種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　三角造形更適合高空高速飛行，據(jù)外觀判斷，非常接近于傳說中的轟九戰(zhàn)機(jī)。

　　這兩年中國各種飛機(jī)通過各種不同渠道曝光，讓外國軍事專家驚訝。

　　早在五年前殲十就已經(jīng)有人偷拍到，但被人說成是美國的F-16，一直沒有得到世人認(rèn)可，感覺還是相當(dāng)遺憾。

　　中國空軍未來將同時(shí)裝備兩型新型轟炸機(jī)，一種是將是載彈量大的，傳統(tǒng)氣動(dòng)布局轟炸機(jī)——轟8(這里將不介紹);另一種將會(huì)是擁有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力，載彈量適中的突破傳統(tǒng)氣動(dòng)布局的轟炸機(jī)——轟9。

　　中國轟9空軍高空高速轟炸機(jī)，飛行高度達(dá)到36000米，最大速度達(dá)到3.7倍音速，這稱之為“雙三”。

　　因此轟9比現(xiàn)有絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)和防空導(dǎo)彈都要飛得高、飛得快，因此出入敵國領(lǐng)空如入無人之境，未來在臺(tái)海上空的“槍林彈雨”中都不會(huì)受到任何實(shí)質(zhì)威脅;在臺(tái)灣上空轟炸時(shí)，即使臺(tái)軍F16向它發(fā)射了AIM -9“響尾蛇”、AIM-120空空導(dǎo)彈，但是導(dǎo)彈肯定飛得卻還比轟9慢。

　　轟9將是中國第一種成功突破“熱障”的實(shí)用型噴氣式轟炸飛機(jī)。 “熱障”是指飛機(jī)速度快到一定程度時(shí)，與空氣摩擦產(chǎn)生大量熱量，從而威脅到飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全的問題。為此機(jī)身采用低重量、高強(qiáng)度的鈦合金作為結(jié)構(gòu)材料(中國的鈦礦儲(chǔ)量占據(jù)世界的60%以上，中國鈦多);

　　機(jī)翼等重要部位采用了能適應(yīng)受熱膨脹的設(shè)計(jì)，因?yàn)檗Z9在高速飛行時(shí)，機(jī)體長度會(huì)因?yàn)闊崦浬扉L40多厘米;油箱管道設(shè)計(jì)巧妙，采用了可縮放的彈性的箱體，并利用油料的流動(dòng)來帶走高溫部位的熱量。

　　盡管采用了很多措施，但轟9在降落地面后，油箱還是會(huì)因?yàn)闄C(jī)體熱脹冷縮而發(fā)生一定程度的泄漏。，轟9起飛后根據(jù)需要，在爬高到巡航高度后還可以再進(jìn)行空中加油。

　　轟9的研制始開始于中國空軍裝備研發(fā)部門和西飛以及上海航天局(八院)某研究年開始實(shí)施的"長空計(jì)劃"。

　　轟9將有可能安裝4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)(原計(jì)劃是兩臺(tái)，后為適應(yīng)空軍提出的4倍音速超高空巡航要求改為4臺(tái)，氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)也相應(yīng)改進(jìn))該計(jì)劃中的“關(guān)鍵”是上海航天局(八院)某實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的是軸流式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，此型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)將帶有后加力燃燒室，單臺(tái)最大推力18760千牛。

　　目前多數(shù)噴氣式飛機(jī)都采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，轟9這一特異之處是考慮到軸流式發(fā)動(dòng)機(jī)在高速飛行時(shí)性能較為優(yōu)異。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的前端有一個(gè)可自由調(diào)節(jié)的激波錐，以適應(yīng)不同速度飛行時(shí)對進(jìn)氣的不同要求。

　　轟-9遠(yuǎn)程轟炸機(jī)確實(shí)已完成研制，并試飛成功，雖然不能過多透露具體信息，但大家可以從解放軍信息報(bào)道中看出：中國已具備“三位一體”核打擊力量;從中國有能力制止戰(zhàn)爭的誓言中得出，中國空中戰(zhàn)略遠(yuǎn)程轟炸機(jī)具備實(shí)施遠(yuǎn)程核反擊能力。