他們經(jīng)常連夜分析外場試車數(shù)據(jù)，排查故障原因，制定燃燒室改進設計方案，進行燃燒室數(shù)值模擬計算分析，完成燃燒室試驗件設計和加工，配合渦輪院完成燃燒室試驗件安裝調(diào)試，到試驗現(xiàn)場跟試并及時完成試驗數(shù)據(jù)處理分析。

　　由于燃燒室設計工作在沈陽，整機安裝調(diào)試在深圳，試驗在四川江油，所以動力所李孝堂副所長和周建華副總師不停地在三地間往來穿梭。動力所技術團隊人員，充分發(fā)揮敢打硬仗的團隊精神，分工協(xié)作，經(jīng)常是沈陽、深圳、江油同步開展工作，他們常常從機場直接到辦公室抓緊處理數(shù)據(jù)和進行方案設計工作。

　　在大家的共同努力下，在一年的燃燒室排故期間，他們共完成4輪燃燒室的改進設計和試驗驗證工作，在國內(nèi)第一次完成了燃機燃燒室全溫全壓試驗和動態(tài)切換試驗，各項性能指標滿足設計要求，為整機168小時考核試車奠定了堅實的技術基礎。

　　由于戰(zhàn)線長、跨度大，動力所建立了現(xiàn)場輪班制度，對制造、部件試驗、安裝、調(diào)試、分解、整機試驗全程進行跟蹤，為燃機安全可靠運行提供有力技術支持。

　　據(jù)統(tǒng)計，2013年為排除故障和完成試驗任務，動力所重型燃機技術團隊召開故障分析、研討和評審會議多達31次，方案設計和改進工作累計420人日，部件試驗、外場技術支持和協(xié)調(diào)處理問題等工作累計445人日。

　　十年磨一劍，合力促發(fā)展。我國第一臺自主研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權的R0110重型燃機，正在走上螺旋式上升的發(fā)展軌道。

　　作為燃機總設計師單位，動力所打贏了探索、攻堅的決戰(zhàn)戰(zhàn)役，培養(yǎng)和鍛煉了一支善于結合實際應用的方案設計、試驗驗證、外場支援技術隊伍，取得了R0110重型燃機燃燒室技術的重大技突破：第一次完成燃燒室燃料切換規(guī)律的優(yōu)化和驗證、第一次完成燃燒室全溫全壓試驗、第一次完成R0110重型燃機168小時聯(lián)合循環(huán)試驗運行考核，為我國自主研發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權的燃氣輪機研制，為R0110重型燃機在中海油深圳電廠的試驗基地建設，奠定了良好的技術儲備基礎。