說(shuō)到美國(guó)海軍的DDG-1000朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦，大多數(shù)人都會(huì)想到它萬(wàn)噸的排水量和科幻的造型以及它所安裝的“電磁炮”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日，DDG-1000完工下水的消息，這一劃時(shí)代的“大殺器”終于被人類(lèi)所建造出來(lái)了。然而，即使是如此的美國(guó)高精尖的武器項(xiàng)目，依然少不了中國(guó)制造的身影。

　　早在2000年，負(fù)責(zé)DDG-1000建造工作的巴斯鋼鐵造船廠就購(gòu)進(jìn)了一艘產(chǎn)自中國(guó)的浮船塢。這艘浮船塢由江都粵海造船有限公司制造，是當(dāng)時(shí)中國(guó)為美國(guó)建造的最大特種工程船，長(zhǎng)231.822米，型寬55.067米，型深23.47米，舉力28000噸，自重19600噸，專(zhuān)門(mén)承修核潛艇、驅(qū)逐艦等軍用船舶以及大型商船海洋平臺(tái)。該塢實(shí)行中央集控臺(tái)控制，性能優(yōu)越，船舶建造標(biāo)準(zhǔn)符合英國(guó)勞氏船級(jí)社與美國(guó)海軍船舶裝備的技術(shù)要求。該船塢建造耗時(shí)超過(guò)18個(gè)月，價(jià)值2700萬(wàn)美元。該船塢于2000年8月27日離開(kāi)上海，橫跨整個(gè)大西洋抵達(dá)位于美國(guó)緬因州的巴斯鋼鐵造船廠，行程超過(guò)24000公里。而這艘船塢也成為巴斯鋼鐵造船廠的主力干船塢，多艘美國(guó)海軍軍艦都在該干船塢上建造，下水，而DDG-1000也不例外。

　　除了這艘干船塢外，DDG-1000的建造過(guò)程依然沒(méi)有離開(kāi)“中國(guó)制造”的身影。在 DDG-1000的建造過(guò)程中，有安裝艦島的過(guò)程，而負(fù)責(zé)吊起艦島并安裝在艦體上的港口吊機(jī)上寫(xiě)著大大的“SPMC”字樣，而“SPMC”則是現(xiàn)在已經(jīng)被振華港機(jī)收購(gòu)的“上海港機(jī)股份有限公司”。而振華港機(jī)名氣更大。不久前奧巴馬演講“多用美國(guó)貨”時(shí)，被吹掉的美國(guó)國(guó)旗下遮蓋的商標(biāo)便是振華港機(jī)的標(biāo)志。上海振華港口機(jī)械(集團(tuán))股份有限公司是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門(mén)起重機(jī)、散貨裝、卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。按英國(guó)《World Cargo News》雜志統(tǒng)計(jì)，近七年ZPMC大型集裝箱機(jī)械的訂單居世界同行首位。自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機(jī)、已投入使用的雙小車(chē)集裝箱起重機(jī)等處于世界領(lǐng)先地位。

　　作為中國(guó)制造可以在美國(guó)創(chuàng)下如此成績(jī)，這說(shuō)明了中國(guó)的重工業(yè)發(fā)展有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。而這些重工業(yè)企業(yè)，正是中國(guó)追趕世界先進(jìn)的重要基石。