說到美國海軍的DDG-1000朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦，大多數(shù)人都會想到它萬噸的排水量和科幻的造型以及它所安裝的“電磁炮”。當?shù)貢r間10月28日，DDG-1000完工下水的消息，這一劃時代的“大殺器”終于被人類所建造出來了。然而，即使是如此的美國高精尖的武器項目，依然少不了中國制造的身影。

　　早在2000年，負責DDG-1000建造工作的巴斯鋼鐵造船廠就購進了一艘產(chǎn)自中國的浮船塢。這艘浮船塢由江都粵海造船有限公司制造，是當時中國為美國建造的最大特種工程船，長231.822米，型寬55.067米，型深23.47米，舉力28000噸，自重19600噸，專門承修核潛艇、驅(qū)逐艦等軍用船舶以及大型商船海洋平臺。該塢實行中央集控臺控制，性能優(yōu)越，船舶建造標準符合英國勞氏船級社與美國海軍船舶裝備的技術要求。該船塢建造耗時超過18個月，價值2700萬美元。該船塢于2000年8月27日離開上海，橫跨整個大西洋抵達位于美國緬因州的巴斯鋼鐵造船廠，行程超過24000公里。而這艘船塢也成為巴斯鋼鐵造船廠的主力干船塢，多艘美國海軍軍艦都在該干船塢上建造，下水，而DDG-1000也不例外。

　　除了這艘干船塢外，DDG-1000的建造過程依然沒有離開“中國制造”的身影。在 DDG-1000的建造過程中，有安裝艦島的過程，而負責吊起艦島并安裝在艦體上的港口吊機上寫著大大的“SPMC”字樣，而“SPMC”則是現(xiàn)在已經(jīng)被振華港機收購的“上海港機股份有限公司”。而振華港機名氣更大。不久前奧巴馬演講“多用美國貨”時，被吹掉的美國國旗下遮蓋的商標便是振華港機的標志。上海振華港口機械(集團)股份有限公司是世界知名起重機和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機、輪胎式集裝箱龍門起重機、散貨裝、卸船機、斗輪堆取料機、門座起重機、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。按英國《World Cargo News》雜志統(tǒng)計，近七年ZPMC大型集裝箱機械的訂單居世界同行首位。自主設計、開發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機、已投入使用的雙小車集裝箱起重機等處于世界領先地位。

　　作為中國制造可以在美國創(chuàng)下如此成績，這說明了中國的重工業(yè)發(fā)展有了長足的進步。而這些重工業(yè)企業(yè)，正是中國追趕世界先進的重要基石。