但是，洛馬公司的說法引起了強烈爭議。一名駕駛“超級大黃蜂”的飛行員、具有數(shù)千飛行小時的專業(yè)試飛員表示，“以我的觀點，這些宣傳在技術上都是不嚴謹?shù)�，一架為了隱身而采用較小控制面的飛機根本不能產(chǎn)生這些不切實際的機動性結果。”而一名F-22戰(zhàn)斗機的飛行員還針對用于對比的F-35戰(zhàn)斗機能量機動圖表示了質(zhì)疑，認為這可能是通過計算機生成的，非常不準確。

　　令洛馬公司沒有料到的是，高調(diào)宣稱F-35戰(zhàn)斗機具有壓倒全部四代機的機動性，卻在與F-16D戰(zhàn)斗機的模擬格斗中一敗涂地，著實不好向美國國防部和國會交代。面對突然公之于眾的內(nèi)部簡報，洛馬公司只好硬著頭皮為F-35戰(zhàn)斗機在此次對抗演練中的表現(xiàn)辯護。

　　格斗能力令人擔憂

　　面對席卷而來的問責風暴，五角大樓立即發(fā)表了一份聲明，稱這篇博客的內(nèi)容并沒有反映出今年1月空戰(zhàn)模擬演習的全部情況，極力為陷入困境的“閃電”Ⅱ進行辯解。美國空軍負責F-35聯(lián)合計劃辦公室(JPO)的杰弗里·哈里吉安少將指出，這份報告容易讓人產(chǎn)生誤解，參加此輪測試的F-35戰(zhàn)斗機是一種設計用于飛行測試的原型機，并沒有配備最新的功能，如讓雷達幾乎探測不到飛機的特殊吸波涂層和能讓F-35戰(zhàn)斗機優(yōu)先發(fā)現(xiàn)對手的各種尖端傳感器。

　　但這些官方聲明并未否認F-35戰(zhàn)斗機存在機動性差的事實。此番，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機在F-16D戰(zhàn)斗機攜帶兩個副油箱情況下都“慘敗”而歸，那么今后如果遭遇到具備更高機動性的“4++”代多用途戰(zhàn)斗機時，結局又將如何?特別是對于無法承擔多種型號的作戰(zhàn)飛機、正在準備批量采購“閃電”Ⅱ承擔多用途角色的國家來說，這可不是個好消息。