印度飛行員對于他們駕駛的許多俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的安全性不放心可以理解。米格戰(zhàn)斗機(jī)是最危險的，而更近的蘇-30MKI被認(rèn)為安全得多。最近的問題表明情況可能并非如此。俄羅斯補(bǔ)救這些問題的努力并沒有讓印度飛行員或者政界人士放心。

　　米格系列飛機(jī)經(jīng)常墜毀，以至于印度已經(jīng)決定讓所有的米格系列飛機(jī)退役。過去半個世紀(jì)，印度購買了976架米格-21飛機(jī)，但因為事故失去了其中一半的飛機(jī)。

　　還不僅僅是機(jī)械故障問題。2012年，印度公開抱怨蘇-30飛機(jī)的電子飛行控制系統(tǒng)存在“設(shè)計缺陷”，但沒有詳細(xì)說明。彈射座椅和印度正幫助開發(fā)的新型俄羅斯“隱形”戰(zhàn)斗機(jī)(T-50)也存在問題。所有這一切導(dǎo)致印度開始購買法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，并希望這將可以說服俄羅斯人改善俄羅斯飛機(jī)的可靠性。

　　下一頁：俄媒解讀中國蘇30戰(zhàn)機(jī)事故率為何遠(yuǎn)低于印度