根據(jù)蘇霍伊設(shè)計(jì)局的資料，能夠確保蘇-30MKI飛機(jī)在0-10000米的空中、在0-0.5、0.6馬赫的速度下保持超機(jī)動(dòng)飛行狀態(tài)。推力矢量控制能使印度空軍飛行員在蘇 -30MKI機(jī)動(dòng)期間進(jìn)入高達(dá)70度的大迎角攻擊位置，遠(yuǎn)超“臺(tái)風(fēng)”飛機(jī)的相應(yīng)指標(biāo)。此外，在低速飛行時(shí)，蘇霍伊飛機(jī)俯仰和橫滾轉(zhuǎn)彎的速度也遠(yuǎn)快于英國(guó) “臺(tái)風(fēng)”。
英國(guó)媒體記者還發(fā)現(xiàn)一個(gè)事實(shí)，蘇-30MKI飛機(jī)至少有一次提前返場(chǎng)，似乎是發(fā)生了動(dòng)力裝置工作故障，但是這個(gè)故障實(shí)際上在一夜之內(nèi)就得以消除，第二天上午這架飛機(jī)就又完全恢復(fù)了戰(zhàn)斗力。
在模擬空戰(zhàn)演習(xí)期間，有印度媒體報(bào)道稱，印度國(guó)防部準(zhǔn)備額外增購(gòu)30-40架蘇-30MKI殲擊機(jī)，作為已經(jīng)訂購(gòu)的將近300架同型飛機(jī)的補(bǔ)充，它們將在印度斯坦航空有限公司位于納西克的工廠組裝。之所以需要擴(kuò)大采購(gòu)蘇-30MKI飛機(jī)，是因?yàn)椴痪们坝《日畯氐追艞壵袠?biāo)采購(gòu)MMRCA中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，盡管俄羅斯米格-35、美國(guó)F-16IN、F-18E/F、歐洲戰(zhàn)斗機(jī)(英國(guó)、德國(guó)、意大利)“臺(tái)風(fēng)”和法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)都參加了競(jìng)標(biāo)。
據(jù)悉，在今年7-8月在英國(guó)舉行的“彩虹IV”模擬空戰(zhàn)演習(xí)期間，代表印度空軍參賽的是部署在提斯普爾空軍基地的第2飛行中隊(duì)，由斯里瓦斯塔夫率領(lǐng)，他在過(guò)去曾是一名殲擊機(jī)飛行員，駕駛蘇-30系列飛機(jī)的飛行時(shí)數(shù)為2215小時(shí)。印空軍代表隊(duì)成員包括15名殲擊機(jī)飛行員和5名武器操縱員。
