中海油服歐洲公司總裁Jorgen稱：“中海油服興旺號”整體上已達到新加坡、韓國一流水平。

　　在挪威船級社現(xiàn)場經(jīng)理孫光看來：“這座平臺擁有先進而復雜的入級符號以及優(yōu)良的建造質(zhì)量，完全可以代表國內(nèi)目前半潛式平臺建造的最高水準，也可以說達到了世界一流的水平。”

　　據(jù)了解，“中海油服興旺號”自去年11月19日交付以來，中集來福士積極為開赴南海作業(yè)做準備。

　　為提高南海高溫環(huán)境下作業(yè)舒適度，他們在本地儀表間、鉆臺司鉆房等區(qū)域增加制冷量，增加風機盤管單元和風管內(nèi)置盤管。此外，還協(xié)助船東安裝ROV系統(tǒng)、泥漿錄井系統(tǒng)等大量第三方設(shè)備，確保平臺到達南海后可以直接開鉆。

　　記者了解到，由中海油服歐洲公司和南海深水平臺操船人員80多人共同組成的團隊，已在平臺上進行了充分的操練。

　　中海油服興旺號

　　王毅：中國實際上是南海問題的最大受害者

　　外交部長王毅27日在第四屆世界和平論壇午餐會上發(fā)表演講，回答提問，最后一個問題是關(guān)于南海問題。

　　王毅

　　王毅說，目前關(guān)于南海問題的議論，有一種情緒化的趨勢，為一時一事的表象影響、甚至干預。一些國家的政客熱衷于此，我想，他們可能有各種各樣政治上的需求。今天在座的都是學者，我想借此機會跟大家介紹一些最最基本的事實，希望有助于大家做出冷靜、客觀的判斷。

　　第一，中國早在一千年以前就是航海大國，是最早發(fā)現(xiàn)使用和管轄南沙群島的國家，所以從傳統(tǒng)國際法上說，中國對南沙群島的主權(quán)具有充分的法理和事實依據(jù)。

　　第二，二戰(zhàn)期間，日本軍隊侵占南沙群島，二戰(zhàn)結(jié)束后，中國政府根據(jù)開羅宣言、波茨坦公告等國際條約和宣言依法、公開地收復了南沙群島。中國和美國當時是盟友，中國軍隊當時是坐著美國的軍艦收復南沙群島的。這一點美國朋友應該非常清楚。