兩國政府力爭在11月亞太經(jīng)濟合作組織(APEC)首腦會議之際舉行的首腦會談上簽署協(xié)議。雙方正在調(diào)整日元貸款將附帶所需資材等的采購對象僅限于日本這一條件。預(yù)計包含線路敷設(shè)、車輛和系統(tǒng)的引進等眾多相關(guān)業(yè)務(wù)，日本企業(yè)有望獲得訂單。貿(mào)易公司和日資銀行對參與其中顯示出興趣。

　　亞投行的籌建對國際貨幣機制產(chǎn)生影響

　　關(guān)于自馬尼拉向南延伸的路線，已決定由亞洲開發(fā)銀行(ADB)在招標(biāo)和承包商選定等手續(xù)方面提供建議。日本政府計劃向馬尼拉首都圈的一攬子城市建設(shè)提供援助。此外，還在推動旨在建設(shè)馬尼拉首條地鐵的業(yè)務(wù)調(diào)查。

　　參與亞投行協(xié)定簽署儀式上的代表

　　據(jù)亞開行統(tǒng)計顯示，菲律賓2010-2020年需要1270億美元推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。相當(dāng)于年均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的6.1%，但2014年的基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)支出約為4千億比索，僅為3%左右。

　　亞洲新興市場國家被認為每年存在近8千億美元的龐大基礎(chǔ)設(shè)施投資需求。日本政府希望借助注重環(huán)保和徹底遵守法律等重視質(zhì)量的援助，來突出與亞投行的差異。