另一個問題是它的兩臺AL-31F發(fā)動機并不難提供適合其身材的動力。這些俄制引擎對于一架需要兼顧速度和機動性的戰(zhàn)機來說太弱。再有就是電子和火控系統(tǒng)，中國在這方面缺乏創(chuàng)新。（觀察者網(wǎng)注：原文如此，作者似乎對鴨翼有偏見。鴨翼能提高升力和失速攻角，但容易造成不穩(wěn)定。至于對中國戰(zhàn)機“電子和火控系統(tǒng)”方面的偏見，外國一向如此。
但它確實代表了中國隱形機設(shè)計的一次重大飛躍——對過去一架隱形機也無法生產(chǎn)的國家而言。五角大樓稱，美國大大低估了時間表的進度。美國并不希望看到F-22裝備之后十年就出現(xiàn)了一種新的隱形戰(zhàn)機。中國在2011年1月給世界以啟示。成都已經(jīng)生產(chǎn)6架原型機，設(shè)計團隊也在殲-20的開發(fā)中不斷改進。這架飛機破壞后部隱身的發(fā)動機噴口，在后繼的原型機中會被隱藏起來。成都已經(jīng)在F-35公布后模仿了其光電瞄準(zhǔn)裝置。其它特征，如前部類似美國F-22的設(shè)計，這可能是通過獲取美國隱形戰(zhàn)機計劃失竊數(shù)據(jù)來取得的。
此外，殲-20將從其巨大的三角翼設(shè)計獲得對F-35速度和可操作性上的優(yōu)勢。殲-20欠缺的是一種更大，更可靠的發(fā)動機，尤其是一種非俄制的發(fā)動機。當(dāng)然，它還需要能夠探測更遠(yuǎn)的傳感器。
“殲-20的尺寸，射程和隱形能力還能使其成為一個強大的遠(yuǎn)程打擊平臺，特別是當(dāng)搭載炸彈的攻擊機和空優(yōu)配置的殲-20編組成為對第一島鏈和第二島鏈附近高價值目標(biāo)的打擊梯隊時。”中國軍事分析家加布·柯林斯和埃里克森·安德魯在2011年的論文中指出。
現(xiàn)在退一步說，這不是一個改變游戲規(guī)則的戰(zhàn)機。但是在十多年里，中國從一個沒有隱形戰(zhàn)機的國家躋身于五代機俱樂部。這是一個不小的壯舉。
JF17兼具對地對海打擊能力
我們可以展望，基于楊偉的設(shè)計理念，殲-20的變化將會和我們現(xiàn)在所見的完全不同。
JF-17“雷電”是一個非常有意思的飛機，如果你喜歡蘇聯(lián)經(jīng)典飛機的現(xiàn)代化呈現(xiàn)，你會喜歡上它。
血統(tǒng)是這架飛機最有趣的事情之一。“雷電”展現(xiàn)出成都對飛機設(shè)計的演進——該機是中國殲-7的升級版，而殲-7則是對蘇聯(lián)米格-21的仿制。追溯JF-17的基本框架，都是源自20世紀(jì)50年代的。另外，單機售價2500萬美元，比2億美元的F-35便宜太多了。
兼具對地對海打擊能力 JF-17兼具對地對海打擊能力成都將其設(shè)計為一種出口給巴基斯坦空軍的、兼顧空中格斗和對地攻擊的多用途戰(zhàn)機。
“雷電”大致相當(dāng)于美國的F-16“戰(zhàn)隼”。F-16同時也在巴基斯坦空軍服役，但是成本是JF-17的兩倍之多。JF-17并非是一架隱形飛機，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是，然而如果一架F-16能在格斗中擊敗F-35，那么JF-17也能如法炮制。
這并不是你換了個名字的“米格爺爺”。其一，它改進了機翼并裝備了俄羅斯RD-93渦扇發(fā)動機，大大提升機動性。另一個主要區(qū)別是鼻子的形狀。如果你去觀察一架米格-21或是殲-7，他們都有一個圓形的、凹陷的進氣口，這代表了20世紀(jì)50年代至60年代的設(shè)計，以及功能有限的火控雷達(dá)。
殲20戰(zhàn)斗機
但隨著中國雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展，成都移除了“雷電”的機頭進氣道，在這個位置裝上了具備空對空和空對地掃描能力的KLJ-7雷達(dá)。
然后還有武器。這架戰(zhàn)斗機可以攜帶相當(dāng)多了武器，大約3.6噸。它能夠發(fā)射超視距導(dǎo)彈和中國制造的、能從180公里外命中美國航母的C-802A反艦導(dǎo)彈。在巴基斯坦的手中，印度海軍應(yīng)該很擔(dān)心。
總之，JF-17便宜，功能強大，且不對舊設(shè)計推倒重來。它不會改變空戰(zhàn)，但它低廉的價格對空軍預(yù)算有限的國家來說有著致命的吸引力，特別是當(dāng)其在面臨選擇某款會讓國庫破產(chǎn)的西方隱形飛機的時候。
巴基斯坦是目前唯一的用戶，但是自2007年服役以來，“雷電”已經(jīng)成為伊斯蘭堡的未來戰(zhàn)機。政治上來說，中巴聯(lián)合研制的戰(zhàn)機的客戶基礎(chǔ)還很有限。
有報道稱，緬甸和斯里蘭卡已經(jīng)從巴基斯坦訂購了雷霆，但從大多數(shù)軍售來看，我們會持續(xù)關(guān)注到最終結(jié)果。更嚴(yán)重的問題是，這架飛機的發(fā)動機是俄羅斯的，其中包含了復(fù)雜的后勤供應(yīng)鏈。沒有人希望自己的戰(zhàn)斗機客戶必須保持與維護同克里姆林宮的良好關(guān)系。對于中國的航空業(yè)，國外零部件的依賴還在持續(xù)——尤其是發(fā)動機，是其最大的問題之一。中國的王牌戰(zhàn)斗機設(shè)計師可能都永遠(yuǎn)沒法克服。
