中國(guó)媒體公布了首架大型水陸兩棲飛機(jī)AG600的組裝圖片。由此可以推斷，這項(xiàng)重要的研發(fā)計(jì)劃進(jìn)展順利。據(jù)說(shuō)，AG600將在2016年初完成首次飛行。

      不久前還有消息稱，中國(guó)首批高新6號(hào)反潛巡邏機(jī)試飛成功，并已正式服役。俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專家卡申指出，這些飛機(jī)連同中國(guó)在南沙建造的人工島和軍事設(shè)施，將能大大改變南海的力量對(duì)比。

中國(guó)首架大型水陸兩棲飛機(jī)AG600

      AG600的超遠(yuǎn)航程能保證它從海南島飛到中國(guó)領(lǐng)土最南區(qū)域曾母暗沙并返回。生產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)，直到20世紀(jì)中葉都一直是航空工業(yè)的重要方向，但后來(lái)其生產(chǎn)規(guī)模下降。普通的運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)讓制造這種復(fù)雜兩棲飛機(jī)變得多余。

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600電腦圖

      然而南海情況特殊。世界上約25%的貿(mào)易要通過(guò)這里。能否控制南海水域，取決于能否成功控制不適于建設(shè)機(jī)場(chǎng)的無(wú)人居住的小島、淺灘和礁石。

      南沙群島-海南島的距離超過(guò)1000公里，對(duì)直升機(jī)來(lái)說(shuō)太遠(yuǎn)。然而，AG600卻能在數(shù)小時(shí)內(nèi)把12多噸的貨物或幾十人從中國(guó)人在該地區(qū)控制的小島上運(yùn)到任何島礁或淺灘上，當(dāng)然也可從那里運(yùn)回病人和傷員。