隨著國產(chǎn)中型直升機AC313的研發(fā)成功。使得我軍直升機系列中又多了一個中力型號直-18。目前，直-18已經(jīng)發(fā)展出陸軍型與海軍型。其中，海軍型又細分為反潛機型與運輸型。

　　近日網(wǎng)上出現(xiàn)了中國海軍直-18反潛直升機的圖片，從相關(guān)圖片來看它應(yīng)該遼寧號航空母艦的反潛直升機。

　　直-18反潛直升機配備了國產(chǎn)新一代反潛任務(wù)系統(tǒng)，具備較好的深水反潛能力，提高了中國海軍航母編隊的作戰(zhàn)能力。

　　隨著國外新一代核潛艇的投入使用，這些潛艇的航速高、潛深大、靜音能力強、攻擊能力強，需要新一代反潛探測系統(tǒng)，尤其是反潛直升機的吊放聲吶，受到直升機的空間和載荷的限制，吊放聲吶的體積和重量較小，這樣就限制它的工作頻率，為了保證足夠的增益，提高工作距離，吊放聲吶采用了較高的頻率，但是新一代潛艇采用了較好的靜音措施，它對于高頻噪聲的抑制較好，這樣就影響了吊放聲吶的作用距離和效能。

　　從上世紀90年代起，西方國家海軍發(fā)展新一代低頻吊放聲吶，這些聲吶采用了可擴展陣列，增加基陣的長度，降低聲吶的工作頻率，比較典型就是美國的AN/ASQ-22，根據(jù)相關(guān)資料，ASQ-22采用了12個可收放的擴展臂，每個擴展臂有多個水聽器陣元，以降低聲吶的工作頻率，ASQ-22的工作頻率已經(jīng)可以降低到1KHZ左右，從而提高聲吶的工作距離，為了對付大潛深潛艇，它采用了長度高達700米的纜繩，以便讓吊放聲吶進入更大的深度，有利于使用更好的水文環(huán)境，進一步提高探測距離。

直-18反潛機的最新照片，機腹布滿黑洞，系搭載聲吶浮標所用

　　ASQ-22聲吶，注意可收放擴展臂

　　不過低頻吊放聲吶也讓系統(tǒng)的體積和重量更大，顯然就需要能力更大的絞車，更大功率的電機來迅速收放聲吶，這樣就對直升機提出了更高的要求，顯然內(nèi)部空間越大、載荷能力越強，越有利于使用低頻吊放聲吶，尤其有利于使用更長的電纜，讓聲吶具備更好的深水探測能力。

　　從相關(guān)報道來看，國內(nèi)相關(guān)單位已經(jīng)完成國產(chǎn)低頻聲吶的研制，它和ASQ-22一樣采用了可收放陣列，即水下基陣上面采用了多個可收放的擴展臂，上面配備多個水聽器陣元增加基陣的孔徑，降低聲吶的工作頻率，提高探測距離，有消息說國產(chǎn)低頻吊放聲吶已經(jīng)裝備部隊，配備在國產(chǎn)直-9C反潛直升機上面，它的服役提高國產(chǎn)反潛直升機探測國外安靜型潛艇的能力。

圖為網(wǎng)友拍攝的直-18反潛機的最新照片

　　采用可收放擴展臂的國產(chǎn)低頻吊放聲吶

　　眾所周知，我國南海海水深度較大，平均水深超過3000米左右，從我國海南島出發(fā)不到200海里就進入了深水區(qū)，這樣的環(huán)境有利于核潛艇的活動，所以對于中國海軍的反潛直升機來說，在南海執(zhí)行反潛作戰(zhàn)任務(wù)，可能對深水反潛要求較高，相比較之下直-9C反潛直升機的能力就偏低，中國海軍需要更大的反潛直升機，這也許是為什么遼寧號航母要配備直-18反潛直升機的主要原因。

　　直-18直升機與直-9相比，它的內(nèi)部空間更大，載荷也更大，意味著它配備的低頻吊放聲吶水下基陣可以做的更大，以提高探測距離，同時也可以配備率更大的電機、絞車，更長的纜繩，讓國產(chǎn)低頻吊放聲吶的工作深度能夠達到或者接近ASQ-22的標準，也就是700米，以進一步提高國產(chǎn)反潛直升機的探測能力。

　　不過直-18反潛直升機的缺點就是尺寸較大，中國海軍現(xiàn)役水面艦艇難以搭載，所以對于中國海軍來說可能需要利用現(xiàn)有的技術(shù)成果，將相關(guān)系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到直-20這樣的10噸級直升機上面，研制直-20反潛直升機以滿足海軍的要求。