2013年，一款正在運輸途中的神秘中國新型導彈遭媒體曝光。從外觀上看，這款導彈由新型的導彈車搭載，單輛導彈車上裝備有3具導彈發(fā)射管。與我軍大量使用的鷹擊-62陸基反艦導彈不同的是，該導彈發(fā)射管采用的是棱柱設計，結構更為緊湊。有分析認為，這是我國最新研制的鷹擊-18陸基反艦導彈。

      陸基反艦導彈是從陸地發(fā)射，攻擊水面艦船的導彈。常采用半穿甲爆破型戰(zhàn)斗部；固體火箭發(fā)動機為動力裝置；采用自主式制導、自控飛行，當導彈進入目標區(qū)，導引頭自動搜索、捕捉和攻擊目標。反艦導彈多次用于現(xiàn)代戰(zhàn)爭，在現(xiàn)代海戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用。

      陸基反艦導彈是許多沿海國家海防武器裝備的“寵兒”。有分析稱，鷹擊-18將成為我國第一種在艦艇、陸地和潛艇上同時裝備的新型導彈，采用路基發(fā)射車發(fā)射的鷹擊-18與艦艇上發(fā)射的鷹擊-18基本相同，這樣就做到了通用化，減少了成本。

鷹擊-18導彈

      據(jù)軍事專家稱，鷹擊-18導彈出現(xiàn)前，中國缺乏性能優(yōu)良的重型反艦導彈，因此在6000多噸的052B型驅逐艦上裝備的是16枚“鷹擊-83”導彈，相比之下，僅200噸的022型導彈艇上也可以裝備8枚同型導彈。

      兩者除了導彈數(shù)量區(qū)別，并無差距。中國大型水面艦艇中除了052C的“鷹擊-62”外，對水面目標的攻擊力與裝備“鷹擊-8”系列的導彈艇相比都并無本質區(qū)別。

      尤其是中國海軍的潛在對手擁有大量的8000噸級以上的大型水面艦艇，并且擁有大量“宙斯盾”型艦的情況下，只有“鷹擊-8”導彈的中國大中型水面艦艇就更加尷尬。但鷹擊-18的出現(xiàn)徹底改變了這一現(xiàn)狀。

      據(jù)外國媒體稱，鷹擊-18導彈采用新型的“雙速”體制，或稱“亞超結合”技術，“俱樂部”系列導彈的基礎型號3M54E采用的就是這一技術，其單體分前后兩部分，后部裝有渦輪風扇發(fā)動機和大型彈翼，可以0.8倍音速的速度飛行180千米。

鷹擊-18適合打擊海上運動中的艦艇目標

      鷹擊-18屬于重型反艦導彈，其重量類似“戰(zhàn)斧”或者“鷹擊-62”，這就為其提高射程和威力提供了空間。俄“俱樂部”導彈中的3M54E型導彈的射程為220千米，3M54E1型射程可以超過300千米，參照上述導彈研制的鷹擊-18射程可能達到450千米。

      同時該彈的飛行速度為0.8倍音速，最低飛行高度5米，比“鷹擊-62”更加適合打擊海上運動中的艦艇目標。

      據(jù)稱，鷹擊-18能夠通過實施重力加速度為10G的轉彎機動動作，規(guī)避敵艦的防空火力，能夠“擊敗美國海軍的‘宙斯盾’艦載防空系統(tǒng)及驅逐艦”，這種能力將使得美國和日本一直希望依賴“宙斯盾”系統(tǒng)在未來的日本或美國戰(zhàn)區(qū)導彈防御系統(tǒng)中發(fā)揮關鍵作用的夢想受到重創(chuàng)。