與競爭者的對比

　　此次下線的C919為基礎(chǔ)機(jī)型，也就是說：在這家飛機(jī)的基礎(chǔ)上，未來可以有加長型、縮短型、增程型、貨運(yùn)型和公務(wù)型等系列化產(chǎn)品。多個(gè)版本任君選擇。

　　總裝下線之后

　　要真正與空客A320、波音737分足鼎立，C919還需闖過幾個(gè)難關(guān)，關(guān)鍵詞是：

　　要真正與空客A320、波音737分足鼎立，C919還需闖過幾個(gè)難關(guān)

　　1、試飛

　　計(jì)劃2到3年的試飛階段，需要檢測飛機(jī)各項(xiàng)系統(tǒng)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在特殊條件是否出現(xiàn)故障等等。說白了，就是要確保這臺搭載上百人性命的大機(jī)器在技術(shù)上是安全可靠的。

　　2、市場

　　C919緩緩駛出組裝廠

　　產(chǎn)品技術(shù)過關(guān)之后，關(guān)鍵的就是好不好賣了。在這方面，空客A320和波音737具有更好的先天優(yōu)勢，比如更高的品牌信賴度。另外，還要看歐美的航空局是否給C919頒發(fā)適航認(rèn)證，這是國產(chǎn)飛機(jī)銷往歐美的硬條件。

　　3、服務(wù)

　　產(chǎn)品銷售過程中，服務(wù)要做好。比如售前咨詢、售中培訓(xùn)和售后的技術(shù)支持。