7、江蘇 蘇通長(zhǎng)江大橋——世界最長(zhǎng)斜拉橋工程[總投資]： 78.9億元

　　蘇通長(zhǎng)江大橋——位于江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，西距江陰長(zhǎng)江公路大橋82公里，東距長(zhǎng)江入�？�108公里。全長(zhǎng)34.2公里，工程于2003年6月27日開工，于2008年6月30日建成通車。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。

　　蘇通長(zhǎng)江公路大橋(簡(jiǎn)稱蘇通大橋，吳語(yǔ)：[sutʰoŋ dadʒɔ])位于中國(guó)江蘇省，該橋跨越長(zhǎng)江，連接蘇州(常熟)和南通兩座城市。公路總里程32.4公里(含南北端引道)，實(shí)際跨江的橋梁部份約8200米，其斜張索橋間的跨距達(dá)1088米，總投資約64.5億元。該橋是世界跨度第二大的斜拉橋，比日本多多羅大橋還長(zhǎng)(目前最大跨度斜拉橋是位于海參崴的俄羅斯島大橋，在2012年9月3日開通)，世界第三高橋塔(最高橋塔是法國(guó)米約大橋)，塔高300.4米，相當(dāng)于100層樓房的高度，此外，蘇通大橋還有最深基礎(chǔ)，最長(zhǎng)拉索等世界第一。

　　跨江大橋工程：總長(zhǎng)8206米，其中主橋采用 100+100+300+1088+300+100+100=2088米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第二;主塔高度306米，列世界第二;斜拉索的長(zhǎng)度580米，列世界第一;群樁基礎(chǔ)平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。專用航道橋采用140+268+140=548米的T型剛構(gòu)梁橋，為同類橋梁工程世界第二;南北引橋采用30、50、75米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋.

　　8、西部大開發(fā) ——規(guī)模宏大的系統(tǒng)工程[總投資]：8500億元以上

　　“西部大開發(fā)”是中華人民共和國(guó)中央政府的一項(xiàng)政策，目的是“把東部沿海地區(qū)的剩余經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力，用以提高西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平、鞏固國(guó)防。”2000年1月，國(guó)務(wù)院成立了西部地區(qū)開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組。由時(shí)任國(guó)務(wù)院總理朱镕基擔(dān)任組長(zhǎng)，時(shí)任國(guó)務(wù)院副總理溫家寶擔(dān)任副組長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)全國(guó)人民代表大會(huì)審議通過(guò)之后，國(guó)務(wù)院西部開發(fā)辦于2000年3月正式開始運(yùn)作。2012年2月，國(guó)家發(fā)改委官員對(duì)西部大開發(fā)十二五規(guī)劃進(jìn)行解讀，明確了戰(zhàn)略部署的基本戰(zhàn)斗思路。