武直10終于換上“中國心”：渦軸16很可靠

      9月9日，第三屆天津直升機博覽會將在天津開幕，在中航工業(yè)展區(qū)，展出了最新型渦軸-16發(fā)動機，而關(guān)于今后直-10是否會采用這款發(fā)動機，也引發(fā)了航空愛好者的很大興趣。

      渦軸-16發(fā)動機是由中航工業(yè)發(fā)動機公司和法國賽峰所屬透博梅卡公司在對等合作基礎(chǔ)上聯(lián)合研制的新型渦軸發(fā)動機，該發(fā)動機以TM公司具有第四代渦軸發(fā)動機技術(shù)特征的阿蒂丹系列發(fā)動機技術(shù)為基礎(chǔ)，采用雙級離心壓氣機、環(huán)形回流燃燒室、單級燃氣渦輪、雙級軸流式動力渦輪、雙通道全權(quán)限數(shù)字控制系統(tǒng)，起飛功率超過1240千瓦，最大連續(xù)功率超過1100千瓦，具有高功重比、高單位功率、低油耗、高可靠性、優(yōu)良的可維護性、先進的控制及故障診斷等優(yōu)點。

      據(jù)中航工作人員透露，渦軸-16發(fā)動機與法方阿蒂丹3C性能相同，但法方并不會將阿蒂丹3C正式投產(chǎn)，只是作為技術(shù)儲備。渦軸16發(fā)動機的取證工作正在進行，至少需要1年半的時間。渦軸-16項目已有完整的時間表，但由于國內(nèi)這種類型的發(fā)動機非常少，它的研發(fā)工作是一種挑戰(zhàn)。

武直10

      據(jù)悉，渦軸-16發(fā)動機還保有15%的功率增長潛力，未來可根據(jù)需求進一步改進，理論上可以配備到AC313國產(chǎn)13噸級三發(fā)大型直升機。

      之前有外國媒體報道稱，7噸級的直-10武裝直升機由于某些原因在很長一段時間內(nèi)沒有合適的發(fā)動機，最終量產(chǎn)時采用的渦軸-9發(fā)動機功率并不算強大，只能說勉強夠用，為減輕重量、保持機動性能，一些必要的作戰(zhàn)輔助配套設(shè)備并不能全部加裝。而渦軸-16將是我國中型直升機的主力發(fā)動機，未來裝備直-10的可能性非常大。

武直10

      對于上述猜測，展臺工作人員稱，渦軸-16目前還只能是商用，尚在取證流程之中，好不好用需要民航部門的認證，認證之后才能繼續(xù)發(fā)展改進。同時，渦軸-16發(fā)動機項目的后續(xù)進展與法方仍有很大聯(lián)系，它的改進工作是繼續(xù)中法合作進行、還是由中方獨立進行，目前還沒有定論。