而對于殲-20這樣的隱身重型戰(zhàn)斗機，其空戰(zhàn)的兩大要訣是超視距空戰(zhàn)能力和超音速巡航能力，為了提高這兩方面的能力又必須將飛機長度和飛機的橫截面積比值提高上來，那唯一的辦法就是殲-20戰(zhàn)斗機適當設計的更長。我們知道，由于殲-20 的主機翼相應弦長較大，所以殲-20 戰(zhàn)斗機就不可避免地會比較長。

　　較長的機身同時也滿足了提升飛機容積的需要，可以說是“一石多鳥”的設計，這個設計并非由于發(fā)動機技術滯后，為以較低發(fā)動機推力實現戰(zhàn)斗機超巡的無奈選擇，而是在大量風洞試驗的基礎上得到的最優(yōu)化成果。

　　中美俄戰(zhàn)機進行橫向對比

　　實際上，殲-20 的體積比 F-22 大20%左右， 但這并不意味著殲-20 的使用空重一定更高，實際上，空間比 F-22 更為寬裕的殲-20 內部設計的彈性更大，完全有條件在容納較多燃油和彈藥的前提下將使用空重壓下來，軍事專家稱，殲-20 戰(zhàn)斗機的可調節(jié) DSI 進氣道能夠在很大的速度范圍內為發(fā)動機提供最佳進氣，提高發(fā)動機工作效率， 改善這種戰(zhàn)斗機的燃油經濟性。

　　殲-20戰(zhàn)斗機也完全可以以較高的巡航效率與充沛的燃油儲備相結合，這些都說明殲-20戰(zhàn)斗機具備比F-22和T-50更大的作戰(zhàn)半徑和巡航航程。而殲-20對抗F-22的策略都是基于其大航程性能之上的。

　　美軍F35戰(zhàn)斗機

　　軍事專家認為，殲-20戰(zhàn)斗機的大體積造就了殲-20戰(zhàn)斗機的多種新戰(zhàn)術的誕生，例如殲-20戰(zhàn)斗機對抗F-22，將通過大航程突破第一島鏈，將作戰(zhàn)范圍擴展到菲律賓海至小笠原群島上空，在這片廣闊的空域，中國的殲-20戰(zhàn)斗機將獵殺和截擊支持美軍F-22戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)的預警機和空中加油機，打掉美軍作戰(zhàn)的關鍵節(jié)點。

　　同時，殲-20戰(zhàn)斗機也可以攜帶小型超音速隱身反艦導彈，突襲美軍航母編隊，屠殺美軍F-18和F-35艦載戰(zhàn)斗機。

　　也就是說，殲-20的超大航程賦予了其全新的作戰(zhàn)能力，并在中美軍事博弈中扮演了一招奇兵的角色，美軍不僅要防御來自中國第二炮兵的各種巡航導彈、反艦彈道導彈和反艦巡航導彈，還要防御來自中國空軍殲-20和隱身無人機的輪番打擊。