沉寂寂多日之后殲-20最新試飛照再次曝光，在這組照片中，殲20的背部細(xì)節(jié)清晰可見，與早前的老型號殲20的背部不同的是，這架新版的殲20機身背部多出了兩個開口，從其鋸齒狀的邊緣來看，這兩個開口應(yīng)該可以處于閉合狀態(tài)，并不影響背部方向的隱身。

　　那么這個開口是在進行什么實驗?zāi)�？而美國F-35垂直戰(zhàn)斗機的背部都有類似開口裝置，而F35使用開口是為了垂直起降時候進行補氣，這也意味著殲20或在進行垂直起降前期實驗，或預(yù)備安裝WS15（渦扇15）矢量發(fā)動機。

　　中國軍用航空工業(yè)在WS-15發(fā)動機項目上取得突破。中國隱身殲擊機殲-20有望采用這款國產(chǎn)發(fā)動機。這將使殲-20的量產(chǎn)擺脫對俄制發(fā)動機的依賴，中國空軍由此將可迅速擴充隱身戰(zhàn)斗機部隊。

中國殲20戰(zhàn)斗機

　　伴隨著殲-20的性能逐步穩(wěn)定，WS-15發(fā)動機得到中國航空發(fā)動機工業(yè)界的認(rèn)可。報道揣測，中國航空發(fā)動機實現(xiàn) “跳躍式發(fā)展”，特別是在隱身殲擊機發(fā)動機的技術(shù)上取得突破，這有望為殲-20的量產(chǎn)掃清障礙。

　　R-79-300型推力矢量渦扇發(fā)動機采用了噴管推力矢量技術(shù)，也就是俗稱的噴管“拐彎”技術(shù)，通過改變尾噴管的方向來推動戰(zhàn)斗機進行機動飛行，當(dāng)然也包括垂直起降，如果中國確實獲得了這種發(fā)動機的核心技術(shù)，就意味著中國已經(jīng)掌握了垂直起降戰(zhàn)斗機的最關(guān)鍵技術(shù)。

　　目前，中國航空發(fā)動機發(fā)展已經(jīng)進入快車道，一系列新型發(fā)動機項目正在進入關(guān)鍵攻關(guān)階段。

殲20戰(zhàn)機目前試飛使用的俄制發(fā)動機

　　境外媒體報道，WS-20發(fā)動機已隨運-20飛機試飛升空，推比達(dá)到9以上的新一代中推發(fā)動機即將獲得立項研制，推比為10一級的WS-15第四代發(fā)動機正在進行上機試飛前的準(zhǔn)備工作，推比為12一級的改進型四代軍用發(fā)動機已經(jīng)進入預(yù)先研究。

　　推比為8.5一級的改進型“太行發(fā)動機”將于未來幾年試飛。為新一代遠(yuǎn)程隱身無人機、無人隱身攻擊機、長航時無人機和有人駕駛遠(yuǎn)程隱身轟炸機研制的新型系列無加力發(fā)動機已經(jīng)進入攻堅階段。

　　功重比1200千瓦級、1500千瓦級、2000千瓦級和5000千瓦級的WZ-9改、WZ- 16、WZ-10和WZ-20三款重點渦軸發(fā)動機項目進展順利。