長期以來，發(fā)動機是中國深重的痛楚。沒有先進(jìn)的發(fā)動機，設(shè)計再優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機也只能是遠(yuǎn)處的“空中樓閣”。因此早在1978年，我國就開始了渦扇-10系列發(fā)動機的研制。渦扇-10系列發(fā)動機于1987年正式立項，2005年12月27日完成設(shè)計定型審核，歷時27年。渦扇-10發(fā)動機是我國第一個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力和加力式渦扇發(fā)動機，填補了我國先進(jìn)渦扇發(fā)動機的空白。目前，渦扇-10發(fā)動機仍在不停地改進(jìn)之中。

殲20有望解決發(fā)動機問題

      渦扇-10發(fā)動機雖然研制成功，并將安裝到我國生產(chǎn)的殲-11B/BS和殲-15戰(zhàn)斗機上，這種發(fā)動機還是無法滿足更先進(jìn)的四代機的需求。如果沒有更先進(jìn)的發(fā)動機，那么中國的殲-20戰(zhàn)斗機將只能是一種具備四代機隱身性能和火控能力的戰(zhàn)斗機，根本無法與F-22戰(zhàn)斗機和俄羅斯的T-50戰(zhàn)斗機相媲美。因此在渦扇-10發(fā)動機設(shè)計定型的同時，中國的另一型高性能發(fā)動機的研制工作也在有條不紊地進(jìn)行著，它便是渦扇-15發(fā)動機。

殲20有望解決發(fā)動機問題

      據(jù)報道，渦扇-15發(fā)動機的最大推力可達(dá)到171.47千�！�181.37千牛。當(dāng)今世界上推力最大的發(fā)動機是F-135型發(fā)動機，空軍型/海軍型F-35戰(zhàn)斗機采用的這種發(fā)動機最大推力為191.3千牛，而海軍陸戰(zhàn)隊版本采用的這種發(fā)動機最大推力為182.4千牛。如果渦扇-15發(fā)動機研制成功，那么意味著它將成為除F-135發(fā)動機以外供戰(zhàn)斗機使用的推力最大的發(fā)動機，甚至將超過俄羅斯為T-50四代機研制的AL-41發(fā)動機。